LA4089 智利南美航空（智利國家航空）
波哥大飛卡利航班
7月20日 週一
7月21日 週二
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已抵達
BOG
波哥大, 7月20日 週一
16:22
已安排: 15:55
檢票口
101-115
客運大樓
T1
閘口
C5
出發
飛行時間：1小時5分
到達
CLO
卡利, 7月20日 週一
16:58
已安排: 17:00
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 11小時29分內出發
BOG
波哥大, 7月21日 週二
16:10
已安排: 16:10
檢票口
101-115
客運大樓
T1
閘口
C
出發
飛行時間：1小時5分
到達
CLO
卡利, 7月21日 週二
16:44
已安排: 17:15
行李
--
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T1
閘口
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LA4089 航班詳情
航班 LA4089 的客機型號為空中巴士A320，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有168個座位。
空中巴士A320
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：15年10個月
座位：168
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：76cm
LA4089 航班時刻表
航班 LA4089 最近一次飛行預計於7月13日 週一 15:40（當地時間）起飛，並於7月13日 週一 16:33（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週一 | BOG - CLO |
實際時間：15:59
原定時間：15:40
|
實際時間：16:33
原定時間：16:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月18日 週六 | BOG - CLO |
實際時間：16:22
原定時間：15:40
|
實際時間：16:49
原定時間：16:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | BOG - CLO |
實際時間：16:22
原定時間：15:55
|
實際時間：16:58
原定時間：17:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | BOG - CLO |
實際時間：16:02
原定時間：15:40
|
實際時間：16:37
原定時間：16:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | BOG - CLO |
實際時間：16:02
原定時間：15:40
|
實際時間：16:35
原定時間：16:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | BOG - CLO |
實際時間：16:58
原定時間：15:40
|
實際時間：17:30
原定時間：16:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | BOG - CLO |
實際時間：
原定時間：16:10
|
實際時間：
原定時間：17:15
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週一 |
實際時間：15:59
原定時間：15:40
|
實際時間：16:33
原定時間：16:45
|
已抵達 |
| 7月18日 週六 |
實際時間：16:22
原定時間：15:40
|
實際時間：16:49
原定時間：16:45
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：16:22
原定時間：15:55
|
實際時間：16:58
原定時間：17:00
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：16:02
原定時間：15:40
|
實際時間：16:37
原定時間：16:45
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：16:02
原定時間：15:40
|
實際時間：16:35
原定時間：16:45
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：16:58
原定時間：15:40
|
實際時間：17:30
原定時間：16:45
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:10
|
實際時間：
原定時間：17:15
|
已安排 |
LA4089 航班準時率
LA4089 將於7月13日 週一 15:40從埃爾多拉多國際機場出發，並於7月13日 週一 16:33抵達卡利阿方索阿拉貢機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為32分。
BOG (埃爾多拉多國際機場) - CLO (卡利阿方索阿拉貢機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
32min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
12 Jul
13
16
17
18
19
20 Jul
@whatflytime
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