LA5451 智利南美航空（智利國家航空）
亞特蘭大飛博茲曼航班
8月10日 週一
8月11日 週二
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 8月10日 週一
11:15
已安排: 11:05
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A17
出發
飛行時間：4小時
到達
BZN
博茲曼, 8月10日 週一
12:51
已安排: 13:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
A1
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已安排
預計於 11小時20分內出發
ATL
亞特蘭大, 8月11日 週二
11:05
已安排: 11:05
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A30
出發
飛行時間：4小時
到達
BZN
博茲曼, 8月11日 週二
12:59
已安排: 13:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
A1
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LA5451 航班詳情
航班 LA5451 的客機型號為波音 757-200，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA5451 航班時刻表
航班 LA5451 最近一次飛行預計於8月7日 週五 11:27（當地時間）起飛，並於8月7日 週五 13:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月7日 週五 | ATL - BZN |
實際時間：11:16
原定時間：11:05
|
實際時間：12:58
原定時間：13:05
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月9日 週日 | CHA - ATL |
實際時間：05:30
原定時間：05:35
|
實際時間：05:52
原定時間：06:29
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月6日 週四 | ATL - BZN |
實際時間：11:24
原定時間：11:05
|
實際時間：13:06
原定時間：13:05
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月11日 週二 | ATL - BZN |
實際時間：
原定時間：11:05
|
實際時間：
原定時間：13:05
|
波音 757-200 | 已安排 |
| 8月8日 週六 | ATL - BZN |
實際時間：11:18
原定時間：11:05
|
實際時間：13:00
原定時間：13:05
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月5日 週三 | ATL - BZN |
實際時間：11:32
原定時間：11:05
|
實際時間：13:15
原定時間：13:05
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月10日 週一 | ATL - BZN |
實際時間：11:15
原定時間：11:05
|
實際時間：12:51
原定時間：13:05
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月7日 週五 |
實際時間：11:16
原定時間：11:05
|
實際時間：12:58
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 8月9日 週日 |
實際時間：05:30
原定時間：05:35
|
實際時間：05:52
原定時間：06:29
|
已抵達 |
| 8月6日 週四 |
實際時間：11:24
原定時間：11:05
|
實際時間：13:06
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 8月11日 週二 |
實際時間：
原定時間：11:05
|
實際時間：
原定時間：13:05
|
已安排 |
| 8月8日 週六 |
實際時間：11:18
原定時間：11:05
|
實際時間：13:00
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 8月5日 週三 |
實際時間：11:32
原定時間：11:05
|
實際時間：13:15
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 8月10日 週一 |
實際時間：11:15
原定時間：11:05
|
實際時間：12:51
原定時間：13:05
|
已抵達 |
LA5451 航班準時率
LA5451 將於8月7日 週五 11:27從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於8月7日 週五 13:03抵達博茲曼機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為19分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - BZN (博茲曼機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
3 Aug
4
5
6
7
8
10 Aug
@whatflytime
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