LA5752 智利南美航空（智利國家航空）
巴塞隆拿飛阿姆斯特丹航班
10月12日 週日
10月13日 週一
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已出發
BCN
巴塞隆拿, 10月12日 週日
17:10
已安排: 16:20
檢票口
501-514
客運大樓
T1
閘口
A2
出發
飛行時間：2小時25分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 10月12日 週日
19:05
已安排: 18:45
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 16小時58分內出發
BCN
巴塞隆拿, 10月13日 週一
11:15
已安排: 11:15
檢票口
403-410,501-514
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時30分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 10月13日 週一
13:45
已安排: 13:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LA5752 航班詳情
航班 LA5752 的客機型號為空中巴士A320，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA5752 航班時刻表
航班 LA5752 最近一次飛行預計於10月13日 週一 11:15（當地時間）起飛，並於10月13日 週一 13:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 | BCN - AMS |
實際時間：
原定時間：11:15
|
實際時間：
原定時間：13:45
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月12日 週日 | BCN - AMS |
實際時間：17:10
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
空中巴士A320 | 已出發 |
| 10月11日 週六 | BCN - AMS |
實際時間：11:44
原定時間：11:15
|
實際時間：13:40
原定時間：13:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | BCN - AMS |
實際時間：11:30
原定時間：11:15
|
實際時間：13:24
原定時間：13:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | BCN - AMS |
實際時間：13:06
原定時間：12:16
|
實際時間：14:59
原定時間：14:46
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | BCN - AMS |
實際時間：11:21
原定時間：11:05
|
實際時間：13:14
原定時間：13:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | BCN - AMS |
實際時間：11:33
原定時間：11:15
|
實際時間：13:36
原定時間：13:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：11:15
|
實際時間：
原定時間：13:45
|
已安排 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：17:10
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
已出發 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：11:44
原定時間：11:15
|
實際時間：13:40
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：11:30
原定時間：11:15
|
實際時間：13:24
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：13:06
原定時間：12:16
|
實際時間：14:59
原定時間：14:46
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：11:21
原定時間：11:05
|
實際時間：13:14
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：11:33
原定時間：11:15
|
實際時間：13:36
原定時間：13:45
|
已抵達 |
LA5752 航班準時率
LA5752 將於10月13日 週一 11:15從巴塞隆拿機場出發，並於10月13日 週一 13:45抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為35分。
BCN (巴塞隆拿機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
4 Oct
5
6
8
9
10
11 Oct
@whatflytime
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