LA6220 智利南美航空（智利國家航空）
卡爾加里飛鹽湖城航班
12月14日 週日
12月15日 週一
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航班取消
JFK
紐約, 12月14日 週日
21:45
已安排: 21:45
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
B28
出發
飛行時間：6小時25分
到達
LAX
洛杉磯, 12月15日 週一
00:22
已安排: 01:10
行李
--
客運大樓
T3
閘口
32
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已安排
預計於 20小時3分內出發
YYC
卡爾加里, 12月15日 週一
07:35
已安排: 07:35
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
E90
出發
飛行時間：2小時32分
到達
SLC
鹽湖城, 12月15日 週一
09:07
已安排: 10:07
行李
10
客運大樓
--
閘口
A49
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LA6220 航班詳情
航班 LA6220 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA6220 航班時刻表
航班 LA6220 最近一次飛行預計於12月13日 週六 06:15（當地時間）起飛，並於12月13日 週六 07:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 | YVR - SEA |
實際時間：06:09
原定時間：06:15
|
實際時間：07:19
原定時間：07:35
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | SMF - ATL |
實際時間：22:45
原定時間：22:30
|
實際時間：05:32
原定時間：05:54
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | ILM - ATL |
實際時間：06:03
原定時間：06:00
|
實際時間：07:09
原定時間：07:44
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | JFK - LAX |
實際時間：
原定時間：21:45
|
實際時間：
原定時間：01:10
|
巴西航空工業公司175 | 航班取消 |
| 12月10日 週三 | YVR - SEA |
實際時間：06:29
原定時間：06:15
|
實際時間：07:13
原定時間：07:35
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月15日 週一 | YYC - SLC |
實際時間：
原定時間：07:35
|
實際時間：
原定時間：10:07
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 12月12日 週五 | JFK - LAX |
實際時間：22:04
原定時間：21:45
|
實際時間：00:44
原定時間：01:10
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 |
實際時間：06:09
原定時間：06:15
|
實際時間：07:19
原定時間：07:35
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：22:45
原定時間：22:30
|
實際時間：05:32
原定時間：05:54
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：06:03
原定時間：06:00
|
實際時間：07:09
原定時間：07:44
|
已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：
原定時間：21:45
|
實際時間：
原定時間：01:10
|
航班取消 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：06:29
原定時間：06:15
|
實際時間：07:13
原定時間：07:35
|
已抵達 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：
原定時間：07:35
|
實際時間：
原定時間：10:07
|
已安排 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：22:04
原定時間：21:45
|
實際時間：00:44
原定時間：01:10
|
已抵達 |
LA6220 航班準時率
LA6220 將於12月13日 週六 06:15從卡加利國際機場出發，並於12月13日 週六 07:00抵達鹽湖城國際機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為24分。
YYC (卡加利國際機場) - SLC (鹽湖城國際機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
1 Dec
8 Dec
@whatflytime
@Whatflytime