LA6287 智利南美航空（智利國家航空）
紐約飛納許維爾航班
1月11日 週日
1月14日 週三
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已抵達
JFK
紐約, 1月11日 週日
14:53
已安排: 14:44
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
B48
出發
飛行時間：2小時41分
到達
BNA
納許維爾, 1月11日 週日
15:56
已安排: 16:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
B3
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已安排
預計於 20小時10分內出發
JFK
紐約, 1月14日 週三
14:44
已安排: 14:44
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
A19
出發
飛行時間：2小時41分
到達
BNA
納許維爾, 1月14日 週三
15:44
已安排: 16:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
B10
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LA6287 航班詳情
航班 LA6287 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA6287 航班時刻表
航班 LA6287 最近一次飛行預計於1月7日 週三 14:44（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 16:04（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | JFK - BNA |
實際時間：14:50
原定時間：14:44
|
實際時間：15:53
原定時間：16:25
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | LAX - MCO |
實際時間：00:07
原定時間：23:50
|
實際時間：07:11
原定時間：07:33
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | JFK - BNA |
實際時間：15:32
原定時間：14:44
|
實際時間：16:31
原定時間：16:25
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | JFK - BNA |
實際時間：15:08
原定時間：14:44
|
實際時間：16:14
原定時間：16:25
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | JFK - BNA |
實際時間：14:53
原定時間：14:44
|
實際時間：15:56
原定時間：16:25
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | JFK - BNA |
實際時間：15:13
原定時間：14:44
|
實際時間：16:31
原定時間：16:25
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | JFK - BNA |
實際時間：
原定時間：14:44
|
實際時間：
原定時間：16:25
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：14:50
原定時間：14:44
|
實際時間：15:53
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：00:07
原定時間：23:50
|
實際時間：07:11
原定時間：07:33
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：15:32
原定時間：14:44
|
實際時間：16:31
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：15:08
原定時間：14:44
|
實際時間：16:14
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：14:53
原定時間：14:44
|
實際時間：15:56
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：15:13
原定時間：14:44
|
實際時間：16:31
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：
原定時間：14:44
|
實際時間：
原定時間：16:25
|
已安排 |
LA6287 航班準時率
LA6287 將於1月7日 週三 14:44從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於1月7日 週三 16:04抵達納什維爾機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為23分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - BNA (納什維爾機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
5 Jan
6
7
9
11 Jan
@whatflytime
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