LA6308 智利南美航空（智利國家航空）
波士頓飛紐約航班
8月1日 週五
8月2日 週六
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已抵達
EWR
紐約, 8月1日 週五
12:27
已安排: 12:00
檢票口
2,3
客運大樓
A
閘口
A4
出發
飛行時間：2小時20分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月1日 週五
14:11
已安排: 14:20
行李
1
客運大樓
S
閘口
C34
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已安排
預計於 16小時6分內出發
BOS
波士頓, 8月2日 週六
12:00
已安排: 12:00
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A3
出發
飛行時間：1小時18分
到達
LGA
紐約, 8月2日 週六
12:45
已安排: 13:18
行李
--
客運大樓
C
閘口
86
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LA6308 航班詳情
航班 LA6308 的客機型號為空中巴士A220-100，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA6308 航班時刻表
航班 LA6308 最近一次飛行預計於8月2日 週六 12:00（當地時間）起飛，並於8月2日 週六 12:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月2日 週六 | BOS - LGA |
實際時間：
原定時間：12:00
|
實際時間：
原定時間：13:18
|
空中巴士A220-100 | 已安排 |
| 8月1日 週五 | EWR - ATL |
實際時間：12:27
原定時間：12:00
|
實際時間：14:11
原定時間：14:20
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 7月31日 週四 | EWR - ATL |
實際時間：13:01
原定時間：12:00
|
實際時間：15:05
原定時間：14:20
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 7月30日 週三 | EWR - ATL |
實際時間：12:20
原定時間：12:00
|
實際時間：14:06
原定時間：14:20
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 7月29日 週二 | EWR - ATL |
實際時間：12:27
原定時間：12:00
|
實際時間：14:04
原定時間：14:20
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 7月28日 週一 | EWR - ATL |
實際時間：12:31
原定時間：12:00
|
實際時間：14:11
原定時間：14:20
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 7月27日 週日 | EWR - ATL |
實際時間：13:52
原定時間：12:39
|
實際時間：15:39
原定時間：14:50
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月2日 週六 |
實際時間：
原定時間：12:00
|
實際時間：
原定時間：13:18
|
已安排 |
| 8月1日 週五 |
實際時間：12:27
原定時間：12:00
|
實際時間：14:11
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 7月31日 週四 |
實際時間：13:01
原定時間：12:00
|
實際時間：15:05
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 7月30日 週三 |
實際時間：12:20
原定時間：12:00
|
實際時間：14:06
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 7月29日 週二 |
實際時間：12:27
原定時間：12:00
|
實際時間：14:04
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 7月28日 週一 |
實際時間：12:31
原定時間：12:00
|
實際時間：14:11
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 7月27日 週日 |
實際時間：13:52
原定時間：12:39
|
實際時間：15:39
原定時間：14:50
|
已抵達 |
LA6308 航班準時率
LA6308 將於8月2日 週六 12:00從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於8月2日 週六 12:45抵達拉瓜地亞機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為44分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - LGA (拉瓜地亞機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
44min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
12 Jul
19
26 Jul
@whatflytime
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