LA6329 智利南美航空（智利國家航空）
休斯敦飛亞特蘭大航班
11月17日 週一
11月18日 週二
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已抵達
HOU
休斯敦, 11月17日 週一
10:49
已安排: 10:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
32
出發
飛行時間：1小時59分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月17日 週一
13:22
已安排: 13:39
行李
9
客運大樓
S
閘口
A10
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已安排
預計於 10小時30分內出發
HOU
休斯敦, 11月18日 週二
10:40
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檢票口
--
客運大樓
--
閘口
32
出發
飛行時間：1小時59分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月18日 週二
13:10
已安排: 13:39
行李
2
客運大樓
S
閘口
T07
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LA6329 航班詳情
航班 LA6329 的客機型號為空中巴士A320，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA6329 航班時刻表
航班 LA6329 最近一次飛行預計於11月13日 週四 10:45（當地時間）起飛，並於11月13日 週四 13:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 | HOU - ATL |
實際時間：10:42
原定時間：10:40
|
實際時間：13:14
原定時間：13:39
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月18日 週二 | HOU - ATL |
實際時間：
原定時間：10:40
|
實際時間：
原定時間：13:39
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 11月15日 週六 | HOU - ATL |
實際時間：10:44
原定時間：10:40
|
實際時間：13:16
原定時間：13:39
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | HOU - ATL |
實際時間：10:46
原定時間：10:40
|
實際時間：13:16
原定時間：13:39
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | HOU - ATL |
實際時間：12:06
原定時間：10:40
|
實際時間：14:35
原定時間：13:39
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月12日 週三 | HOU - ATL |
實際時間：10:49
原定時間：10:40
|
實際時間：13:18
原定時間：13:39
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | HOU - ATL |
實際時間：10:49
原定時間：10:40
|
實際時間：13:22
原定時間：13:39
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 |
實際時間：10:42
原定時間：10:40
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實際時間：13:14
原定時間：13:39
|
已抵達 |
| 11月18日 週二 |
實際時間：
原定時間：10:40
|
實際時間：
原定時間：13:39
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已安排 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：10:44
原定時間：10:40
|
實際時間：13:16
原定時間：13:39
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已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：10:46
原定時間：10:40
|
實際時間：13:16
原定時間：13:39
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已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：12:06
原定時間：10:40
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實際時間：14:35
原定時間：13:39
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已抵達 |
| 11月12日 週三 |
實際時間：10:49
原定時間：10:40
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實際時間：13:18
原定時間：13:39
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已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：10:49
原定時間：10:40
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實際時間：13:22
原定時間：13:39
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已抵達 |
LA6329 航班準時率
LA6329 將於11月13日 週四 10:45從休斯頓霍比機場出發，並於11月13日 週四 13:30抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為17分。
HOU (休斯頓霍比機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
11 Nov
12
13
14
15
16
17 Nov
@whatflytime
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