LA6554 智利南美航空（智利國家航空）
克里夫蘭飛紐約航班
9月7日 週日
9月8日 週一
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已抵達
CLE
克里夫蘭, 9月7日 週日
12:49
已安排: 12:29
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B4
出發
飛行時間：1小時52分
到達
JFK
紐約, 9月7日 週日
14:02
已安排: 14:21
行李
T4
客運大樓
T4
閘口
A15
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已安排
預計於 15小時11分內出發
CLE
克里夫蘭, 9月8日 週一
12:29
已安排: 12:29
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B4
出發
飛行時間：1小時52分
到達
JFK
紐約, 9月8日 週一
13:39
已安排: 14:21
行李
--
客運大樓
T4
閘口
B46
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LA6554 航班詳情
航班 LA6554 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA6554 航班時刻表
航班 LA6554 最近一次飛行預計於9月8日 週一 12:29（當地時間）起飛，並於9月8日 週一 13:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月8日 週一 | CLE - JFK |
實際時間：
原定時間：12:29
|
實際時間：
原定時間：14:21
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 9月7日 週日 | CLE - JFK |
實際時間：12:49
原定時間：12:29
|
實際時間：14:02
原定時間：14:21
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月6日 週六 | CLE - JFK |
實際時間：12:39
原定時間：12:29
|
實際時間：13:55
原定時間：14:21
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月5日 週五 | CLE - JFK |
實際時間：12:44
原定時間：12:29
|
實際時間：13:50
原定時間：14:21
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月4日 週四 | CLE - JFK |
實際時間：12:34
原定時間：12:29
|
實際時間：13:44
原定時間：14:21
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月3日 週三 | CLE - JFK |
實際時間：12:33
原定時間：12:29
|
實際時間：13:42
原定時間：14:21
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月2日 週二 | CLE - JFK |
實際時間：12:39
原定時間：12:29
|
實際時間：14:00
原定時間：14:21
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月8日 週一 |
實際時間：
原定時間：12:29
|
實際時間：
原定時間：14:21
|
已安排 |
| 9月7日 週日 |
實際時間：12:49
原定時間：12:29
|
實際時間：14:02
原定時間：14:21
|
已抵達 |
| 9月6日 週六 |
實際時間：12:39
原定時間：12:29
|
實際時間：13:55
原定時間：14:21
|
已抵達 |
| 9月5日 週五 |
實際時間：12:44
原定時間：12:29
|
實際時間：13:50
原定時間：14:21
|
已抵達 |
| 9月4日 週四 |
實際時間：12:34
原定時間：12:29
|
實際時間：13:44
原定時間：14:21
|
已抵達 |
| 9月3日 週三 |
實際時間：12:33
原定時間：12:29
|
實際時間：13:42
原定時間：14:21
|
已抵達 |
| 9月2日 週二 |
實際時間：12:39
原定時間：12:29
|
實際時間：14:00
原定時間：14:21
|
已抵達 |
LA6554 航班準時率
LA6554 將於9月8日 週一 12:29從克里夫蘭霍普金斯國際機場出發，並於9月8日 週一 13:39抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為89%。近期準時抵達率為89%。平均延誤時間為11分。
CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
89% 準時 -
抵達：
89% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
1 Sep
2
3
4
5
6
7 Sep
@whatflytime
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