LA6653 智利南美航空（智利國家航空）
紐約飛夏洛特航班
8月3日 週日
8月4日 週一
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已抵達
JFK
紐約, 8月3日 週日
07:43
已安排: 07:09
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
A17
出發
飛行時間：2小時11分
到達
CLT
夏洛特, 8月3日 週日
09:06
已安排: 09:20
行李
1
客運大樓
--
閘口
A34
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已安排
預計於 42分內出發
JFK
紐約, 8月4日 週一
07:09
已安排: 07:09
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
A21
出發
飛行時間：2小時11分
到達
CLT
夏洛特, 8月4日 週一
08:33
已安排: 09:20
行李
--
客運大樓
--
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A34
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LA6653 航班詳情
航班 LA6653 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA6653 航班時刻表
航班 LA6653 最近一次飛行預計於8月4日 週一 07:09（當地時間）起飛，並於8月4日 週一 08:33（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月4日 週一 | JFK - CLT |
實際時間：
原定時間：07:09
|
實際時間：
原定時間：09:20
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 8月3日 週日 | JFK - CLT |
實際時間：07:43
原定時間：07:09
|
實際時間：09:06
原定時間：09:20
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 8月2日 週六 | JFK - CLT |
實際時間：07:41
原定時間：07:09
|
實際時間：09:11
原定時間：09:20
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 8月1日 週五 | JFK - CLT |
實際時間：07:32
原定時間：07:09
|
實際時間：08:59
原定時間：09:20
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月31日 週四 | JFK - CLT |
實際時間：07:24
原定時間：07:09
|
實際時間：08:51
原定時間：09:20
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月30日 週三 | JFK - CLT |
實際時間：07:26
原定時間：07:09
|
實際時間：08:49
原定時間：09:20
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月29日 週二 | JFK - CLT |
實際時間：07:25
原定時間：07:09
|
實際時間：08:46
原定時間：09:20
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月4日 週一 |
實際時間：
原定時間：07:09
|
實際時間：
原定時間：09:20
|
已安排 |
| 8月3日 週日 |
實際時間：07:43
原定時間：07:09
|
實際時間：09:06
原定時間：09:20
|
已抵達 |
| 8月2日 週六 |
實際時間：07:41
原定時間：07:09
|
實際時間：09:11
原定時間：09:20
|
已抵達 |
| 8月1日 週五 |
實際時間：07:32
原定時間：07:09
|
實際時間：08:59
原定時間：09:20
|
已抵達 |
| 7月31日 週四 |
實際時間：07:24
原定時間：07:09
|
實際時間：08:51
原定時間：09:20
|
已抵達 |
| 7月30日 週三 |
實際時間：07:26
原定時間：07:09
|
實際時間：08:49
原定時間：09:20
|
已抵達 |
| 7月29日 週二 |
實際時間：07:25
原定時間：07:09
|
實際時間：08:46
原定時間：09:20
|
已抵達 |
LA6653 航班準時率
LA6653 將於8月4日 週一 07:09從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於8月4日 週一 08:33抵達夏洛特道格拉斯國際機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為21分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - CLT (夏洛特道格拉斯國際機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
28 Jul
29
30
31
1
2
3 Aug
@whatflytime
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