LA6658 智利南美航空（智利國家航空）
奧斯汀飛亞特蘭大航班
9月19日 週五
9月21日 週日
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已抵達
AUS
奧斯汀, 9月19日 週五
05:44
已安排: 05:35
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
9
出發
飛行時間：2小時20分
到達
ATL
亞特蘭大, 9月19日 週五
08:31
已安排: 08:55
行李
5
客運大樓
S
閘口
B12
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已安排
預計於 8小時31分內出發
AUS
奧斯汀, 9月21日 週日
05:35
已安排: 05:35
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
8
出發
飛行時間：2小時21分
到達
ATL
亞特蘭大, 9月21日 週日
08:21
已安排: 08:56
行李
--
客運大樓
S
閘口
B31
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LA6658 航班詳情
航班 LA6658 的客機型號為空中巴士A321，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA6658 航班時刻表
航班 LA6658 最近一次飛行預計於9月21日 週日 05:35（當地時間）起飛，並於9月21日 週日 08:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月21日 週日 | AUS - ATL |
實際時間：
原定時間：05:35
|
實際時間：
原定時間：08:56
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 9月19日 週五 | AUS - ATL |
實際時間：05:44
原定時間：05:35
|
實際時間：08:31
原定時間：08:55
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月17日 週三 | AUS - ATL |
實際時間：05:41
原定時間：05:35
|
實際時間：08:32
原定時間：08:55
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月10日 週三 | IAD - ATL |
實際時間：07:36
原定時間：07:22
|
實際時間：08:57
原定時間：09:18
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月9日 週二 | IAD - ATL |
實際時間：07:27
原定時間：07:22
|
實際時間：08:48
原定時間：09:18
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月8日 週一 | IAD - ATL |
實際時間：07:34
原定時間：07:22
|
實際時間：09:03
原定時間：09:18
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月4日 週四 | ATL - GSP |
實際時間：22:39
原定時間：22:36
|
實際時間：23:12
原定時間：23:34
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月21日 週日 |
實際時間：
原定時間：05:35
|
實際時間：
原定時間：08:56
|
已安排 |
| 9月19日 週五 |
實際時間：05:44
原定時間：05:35
|
實際時間：08:31
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：05:41
原定時間：05:35
|
實際時間：08:32
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 9月10日 週三 |
實際時間：07:36
原定時間：07:22
|
實際時間：08:57
原定時間：09:18
|
已抵達 |
| 9月9日 週二 |
實際時間：07:27
原定時間：07:22
|
實際時間：08:48
原定時間：09:18
|
已抵達 |
| 9月8日 週一 |
實際時間：07:34
原定時間：07:22
|
實際時間：09:03
原定時間：09:18
|
已抵達 |
| 9月4日 週四 |
實際時間：22:39
原定時間：22:36
|
實際時間：23:12
原定時間：23:34
|
已抵達 |
LA6658 航班準時率
LA6658 將於9月21日 週日 05:35從奧斯汀伯格史東國際機場出發，並於9月21日 週日 08:21抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為6分。
AUS (奧斯汀伯格史東國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
15 Aug
17
20
22
24
17
19 Sep
@whatflytime
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