LA6913 智利南美航空（智利國家航空）
里斯本飛馬賽航班
6月27日 週六
6月28日 週日
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已抵達
LIS
里斯本, 6月27日 週六
14:37
已安排: 14:15
檢票口
A01-A30
客運大樓
T1
閘口
22
出發
飛行時間：2小時20分
到達
MRS
馬賽, 6月27日 週六
17:34
已安排: 17:35
行李
8
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 17小時17分內出發
LIS
里斯本, 6月28日 週日
14:20
已安排: 14:20
檢票口
A01-A30
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時10分
到達
MRS
馬賽, 6月28日 週日
17:30
已安排: 17:30
行李
5
客運大樓
T1
閘口
--
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LA6913 航班詳情
航班 LA6913 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA6913 航班時刻表
航班 LA6913 最近一次飛行預計於6月28日 週日 14:20（當地時間）起飛，並於6月28日 週日 17:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月28日 週日 | LIS - MRS |
實際時間：
原定時間：14:20
|
實際時間：
原定時間：17:30
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 6月15日 週一 | LIS - MRS |
實際時間：14:48
原定時間：14:15
|
實際時間：17:46
原定時間：17:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月20日 週六 | LIS - MRS |
實際時間：14:36
原定時間：14:15
|
實際時間：17:39
原定時間：17:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月25日 週四 | LIS - MRS |
實際時間：16:07
原定時間：14:20
|
實際時間：18:59
原定時間：17:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月22日 週一 | LIS - MRS |
實際時間：15:39
原定時間：14:15
|
實際時間：18:42
原定時間：17:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月27日 週六 | LIS - MRS |
實際時間：14:37
原定時間：14:15
|
實際時間：17:34
原定時間：17:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月14日 週日 | LIS - MRS |
實際時間：14:29
原定時間：14:20
|
實際時間：17:26
原定時間：17:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月28日 週日 |
實際時間：
原定時間：14:20
|
實際時間：
原定時間：17:30
|
已安排 |
| 6月15日 週一 |
實際時間：14:48
原定時間：14:15
|
實際時間：17:46
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 6月20日 週六 |
實際時間：14:36
原定時間：14:15
|
實際時間：17:39
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 6月25日 週四 |
實際時間：16:07
原定時間：14:20
|
實際時間：18:59
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 6月22日 週一 |
實際時間：15:39
原定時間：14:15
|
實際時間：18:42
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 6月27日 週六 |
實際時間：14:37
原定時間：14:15
|
實際時間：17:34
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 6月14日 週日 |
實際時間：14:29
原定時間：14:20
|
實際時間：17:26
原定時間：17:30
|
已抵達 |
LA6913 航班準時率
LA6913 將於6月28日 週日 14:20從里斯本機場出發，並於6月28日 週日 17:30抵達馬賽普羅旺斯機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為1小時。
LIS (里斯本機場) - MRS (馬賽普羅旺斯機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
60min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
11 Jun
13
14
15
20
22
25 Jun
@whatflytime
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