LA6915 智利南美航空（智利國家航空）
里斯本飛尼斯航班
3月10日 週二
3月12日 週四
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已抵達
LIS
里斯本, 3月10日 週二
14:01
已安排: 13:45
檢票口
A01-A30
客運大樓
T1
閘口
20
出發
飛行時間：2小時30分
到達
NCE
尼斯, 3月10日 週二
17:13
已安排: 17:15
行李
4
客運大樓
T1
閘口
20
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已安排
預計於 32小時18分內出發
LIS
里斯本, 3月12日 週四
13:45
已安排: 13:45
檢票口
A01-A30
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時30分
到達
NCE
尼斯, 3月12日 週四
17:15
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行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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LA6915 航班詳情
航班 LA6915 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA6915 航班時刻表
航班 LA6915 最近一次飛行預計於3月9日 週一 13:45（當地時間）起飛，並於3月9日 週一 17:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月9日 週一 | LIS - NCE |
實際時間：14:06
原定時間：13:45
|
實際時間：17:08
原定時間：17:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | LIS - NCE |
實際時間：14:12
原定時間：13:45
|
實際時間：17:15
原定時間：17:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月3日 週二 | LIS - NCE |
實際時間：14:04
原定時間：13:45
|
實際時間：17:11
原定時間：17:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月2日 週一 | LIS - NCE |
實際時間：13:46
原定時間：13:45
|
實際時間：16:54
原定時間：17:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月7日 週六 | LIS - NCE |
實際時間：14:02
原定時間：13:45
|
實際時間：17:13
原定時間：17:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | LIS - NCE |
實際時間：14:13
原定時間：13:45
|
實際時間：17:25
原定時間：17:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月10日 週二 | LIS - NCE |
實際時間：14:01
原定時間：13:45
|
實際時間：17:13
原定時間：17:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月9日 週一 |
實際時間：14:06
原定時間：13:45
|
實際時間：17:08
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間：14:12
原定時間：13:45
|
實際時間：17:15
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 3月3日 週二 |
實際時間：14:04
原定時間：13:45
|
實際時間：17:11
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 3月2日 週一 |
實際時間：13:46
原定時間：13:45
|
實際時間：16:54
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：14:02
原定時間：13:45
|
實際時間：17:13
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：14:13
原定時間：13:45
|
實際時間：17:25
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：14:01
原定時間：13:45
|
實際時間：17:13
原定時間：17:15
|
已抵達 |
LA6915 航班準時率
LA6915 將於3月9日 週一 13:45從里斯本機場出發，並於3月9日 週一 17:05抵達尼斯機場（尼斯藍色海岸機場）。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為18分。
LIS (里斯本機場) - NCE (尼斯機場（尼斯藍色海岸機場）)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
28 Feb
2
3
5
7
9
10 Mar
@whatflytime
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