LA8326 智利南美航空（智利國家航空）
布宜諾斯艾利斯飛胡胡伊航班
9月30日 週二
10月2日 週四
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已抵達
IGR
伊瓜蘇瀑布, 9月30日 週二
16:07
已安排: 16:00
檢票口
015-018,021-022
客運大樓
--
閘口
3
出發
飛行時間：2小時
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 9月30日 週二
17:39
已安排: 18:00
行李
4
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 13小時39分內出發
AEP
布宜諾斯艾利斯, 10月2日 週四
17:15
已安排: 17:15
檢票口
046-065
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時20分
到達
JUJ
胡胡伊, 10月2日 週四
19:14
已安排: 19:35
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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LA8326 航班詳情
航班 LA8326 的客機型號為波音737-800，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA8326 航班時刻表
航班 LA8326 最近一次飛行預計於10月2日 週四 17:15（當地時間）起飛，並於10月2日 週四 19:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月2日 週四 | AEP - JUJ |
實際時間：
原定時間：17:15
|
實際時間：
原定時間：19:35
|
波音737-800 | 已安排 |
| 9月30日 週二 | IGR - AEP |
實際時間：16:07
原定時間：16:00
|
實際時間：17:39
原定時間：18:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | AEP - JUJ |
實際時間：17:32
原定時間：17:15
|
實際時間：19:27
原定時間：19:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | JUJ - AEP |
實際時間：12:00
原定時間：12:00
|
實際時間：13:49
原定時間：14:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | IGR - AEP |
實際時間：17:06
原定時間：16:55
|
實際時間：18:47
原定時間：18:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | AEP - JUJ |
實際時間：16:05
原定時間：15:45
|
實際時間：17:57
原定時間：18:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月24日 週三 | IGR - AEP |
實際時間：10:25
原定時間：10:45
|
實際時間：12:05
原定時間：12:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月2日 週四 |
實際時間：
原定時間：17:15
|
實際時間：
原定時間：19:35
|
已安排 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：16:07
原定時間：16:00
|
實際時間：17:39
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：17:32
原定時間：17:15
|
實際時間：19:27
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：12:00
原定時間：12:00
|
實際時間：13:49
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：17:06
原定時間：16:55
|
實際時間：18:47
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：16:05
原定時間：15:45
|
實際時間：17:57
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 9月24日 週三 |
實際時間：10:25
原定時間：10:45
|
實際時間：12:05
原定時間：12:45
|
已抵達 |
LA8326 航班準時率
LA8326 將於10月2日 週四 17:15從荷西紐貝瑞機場出發，並於10月2日 週四 19:14抵達胡胡伊機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為13分。
AEP (荷西紐貝瑞機場) - JUJ (胡胡伊機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
8 Sep
11
15
18
22
25
29 Sep
@whatflytime
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