LA8332 智利南美航空（智利國家航空）
里約熱內盧飛布宜諾斯艾利斯航班
2月21日 週六
2月22日 週日
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已抵達
COR
哥多華（科爾多瓦）, 2月21日 週六
06:32
已安排: 06:30
檢票口
020-028
客運大樓
--
閘口
7
出發
飛行時間：1小時20分
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 2月21日 週六
07:29
已安排: 07:50
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 5小時22分內出發
GIG
里約熱內盧, 2月22日 週日
09:55
已安排: 09:55
檢票口
C
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：3小時25分
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 2月22日 週日
13:20
已安排: 13:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LA8332 航班詳情
航班 LA8332 的客機型號為波音737-800，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA8332 航班時刻表
航班 LA8332 最近一次飛行預計於2月22日 週日 09:55（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 13:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | GIG - AEP |
實際時間：
原定時間：09:55
|
實際時間：
原定時間：13:20
|
波音737-800 | 已安排 |
| 2月14日 週六 | COR - AEP |
實際時間：06:35
原定時間：06:30
|
實際時間：07:29
原定時間：07:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月13日 週五 | PSS - AEP |
實際時間：17:40
原定時間：17:40
|
實際時間：18:55
原定時間：19:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月18日 週三 | AEP - MDZ |
實際時間：12:44
原定時間：12:15
|
實際時間：14:22
原定時間：14:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月16日 週一 | AEP - MDZ |
實際時間：12:41
原定時間：12:20
|
實際時間：14:14
原定時間：14:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | COR - AEP |
實際時間：06:32
原定時間：06:30
|
實際時間：07:29
原定時間：07:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月15日 週日 | GIG - AEP |
實際時間：10:26
原定時間：09:55
|
實際時間：13:16
原定時間：13:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：
原定時間：09:55
|
實際時間：
原定時間：13:20
|
已安排 |
| 2月14日 週六 |
實際時間：06:35
原定時間：06:30
|
實際時間：07:29
原定時間：07:50
|
已抵達 |
| 2月13日 週五 |
實際時間：17:40
原定時間：17:40
|
實際時間：18:55
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 2月18日 週三 |
實際時間：12:44
原定時間：12:15
|
實際時間：14:22
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 2月16日 週一 |
實際時間：12:41
原定時間：12:20
|
實際時間：14:14
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：06:32
原定時間：06:30
|
實際時間：07:29
原定時間：07:50
|
已抵達 |
| 2月15日 週日 |
實際時間：10:26
原定時間：09:55
|
實際時間：13:16
原定時間：13:20
|
已抵達 |
LA8332 航班準時率
LA8332 將於2月22日 週日 09:55從里約熱內盧機場出發，並於2月22日 週日 13:20抵達荷西紐貝瑞機場。近期準時出發率為86%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為16分。
GIG (里約熱內盧機場) - AEP (荷西紐貝瑞機場)
-
出發：
86% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
4 Jan
11
18
25
1
8
15 Feb
@whatflytime
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