LA8393 智利南美航空（智利國家航空）
科連特斯飛布宜諾斯艾利斯航班
11月3日 週二
11月5日 週四
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已抵達
BRC
聖卡洛斯-德巴里洛切, 11月3日 週二
15:52
已安排: 13:00
檢票口
001-009
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：2小時5分
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 11月3日 週二
17:45
已安排: 15:05
行李
5
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 27小時45分內出發
CNQ
科連特斯, 11月5日 週四
17:50
已安排: 17:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時30分
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 11月5日 週四
19:20
已安排: 19:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LA8393 航班詳情
航班 LA8393 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA8393 航班時刻表
航班 LA8393 最近一次飛行預計於11月1日 週日 15:45（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 17:19（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | TUC - AEP |
實際時間：16:06
原定時間：15:45
|
實際時間：17:23
原定時間：17:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | CNQ - AEP |
實際時間：15:18
原定時間：14:40
|
實際時間：16:40
原定時間：16:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | CNQ - AEP |
實際時間：18:19
原定時間：18:05
|
實際時間：19:35
原定時間：19:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | CNQ - AEP |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 10月31日 週六 | CNQ - AEP |
實際時間：14:22
原定時間：14:25
|
實際時間：15:35
原定時間：15:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | CNQ - AEP |
實際時間：14:08
原定時間：14:05
|
實際時間：15:21
原定時間：15:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | BRC - AEP |
實際時間：15:52
原定時間：13:00
|
實際時間：17:45
原定時間：15:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：16:06
原定時間：15:45
|
實際時間：17:23
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：15:18
原定時間：14:40
|
實際時間：16:40
原定時間：16:10
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：18:19
原定時間：18:05
|
實際時間：19:35
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
已安排 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：14:22
原定時間：14:25
|
實際時間：15:35
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：14:08
原定時間：14:05
|
實際時間：15:21
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：15:52
原定時間：13:00
|
實際時間：17:45
原定時間：15:05
|
已抵達 |
LA8393 航班準時率
LA8393 將於11月1日 週日 15:45從科連特斯機場出發，並於11月1日 週日 17:19抵達荷西紐貝瑞機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為36分。
CNQ (科連特斯機場) - AEP (荷西紐貝瑞機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
36min
延遲
152m
114m
76m
38m
準時
24 Oct
26
28
29
30
31
2 Nov
@whatflytime
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