LA8821 智利南美航空（智利國家航空）
亞特蘭大飛納許維爾航班
7月13日 週日
7月14日 週一
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 7月13日 週日
07:48
已安排: 07:25
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
C35
出發
飛行時間：1小時6分
到達
BNA
納許維爾, 7月13日 週日
07:26
已安排: 07:31
行李
--
客運大樓
--
閘口
B1
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已安排
預計於 16小時2分內出發
ATL
亞特蘭大, 7月14日 週一
07:25
已安排: 07:25
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
C35
出發
飛行時間：1小時6分
到達
BNA
納許維爾, 7月14日 週一
07:05
已安排: 07:31
行李
--
客運大樓
--
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B1
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LA8821 航班詳情
航班 LA8821 的客機型號為波音717-200，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA8821 航班時刻表
航班 LA8821 最近一次飛行預計於7月14日 週一 07:25（當地時間）起飛，並於7月14日 週一 07:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月14日 週一 | ATL - BNA |
實際時間：
原定時間：07:25
|
實際時間：
原定時間：07:31
|
波音717-200 | 已安排 |
| 7月13日 週日 | ATL - BNA |
實際時間：07:48
原定時間：07:25
|
實際時間：07:26
原定時間：07:31
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 7月12日 週六 | CVG - MCO |
實際時間：11:29
原定時間：11:20
|
實際時間：13:10
原定時間：13:34
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 7月11日 週五 | ATL - BNA |
實際時間：07:30
原定時間：07:25
|
實際時間：07:05
原定時間：07:31
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | ATL - BNA |
實際時間：07:29
原定時間：07:25
|
實際時間：07:08
原定時間：07:31
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 7月7日 週一 | ATL - BNA |
實際時間：08:25
原定時間：07:25
|
實際時間：08:08
原定時間：07:31
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | JFK - SJU |
實際時間：08:20
原定時間：08:00
|
實際時間：11:36
原定時間：12:06
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月14日 週一 |
實際時間：
原定時間：07:25
|
實際時間：
原定時間：07:31
|
已安排 |
| 7月13日 週日 |
實際時間：07:48
原定時間：07:25
|
實際時間：07:26
原定時間：07:31
|
已抵達 |
| 7月12日 週六 |
實際時間：11:29
原定時間：11:20
|
實際時間：13:10
原定時間：13:34
|
已抵達 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：07:30
原定時間：07:25
|
實際時間：07:05
原定時間：07:31
|
已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：07:29
原定時間：07:25
|
實際時間：07:08
原定時間：07:31
|
已抵達 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：08:25
原定時間：07:25
|
實際時間：08:08
原定時間：07:31
|
已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：08:20
原定時間：08:00
|
實際時間：11:36
原定時間：12:06
|
已抵達 |
LA8821 航班準時率
LA8821 將於7月14日 週一 07:25從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於7月14日 週一 07:05抵達納什維爾機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為21分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - BNA (納什維爾機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
22 Jun
23
26
27
7
10
11 Jul
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