LA8980 智利南美航空（智利國家航空）
亞特蘭大飛列治文航班
8月11日 週一
8月12日 週二
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 8月11日 週一
07:44
已安排: 07:25
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A2
出發
飛行時間：1小時34分
到達
RIC
列治文, 8月11日 週一
08:50
已安排: 08:59
行李
5
客運大樓
--
閘口
B14
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已安排
預計於 11小時26分內出發
ATL
亞特蘭大, 8月12日 週二
07:25
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檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A2
出發
飛行時間：1小時34分
到達
RIC
列治文, 8月12日 週二
08:48
已安排: 08:59
行李
--
客運大樓
--
閘口
B14
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LA8980 航班詳情
航班 LA8980 的客機型號為波音 757-200，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA8980 航班時刻表
航班 LA8980 最近一次飛行預計於8月12日 週二 07:25（當地時間）起飛，並於8月12日 週二 08:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月12日 週二 | ATL - RIC |
實際時間：
原定時間：07:25
|
實際時間：
原定時間：08:59
|
波音 757-200 | 已安排 |
| 8月11日 週一 | ATL - RIC |
實際時間：07:44
原定時間：07:25
|
實際時間：08:50
原定時間：08:59
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月10日 週日 | ATL - RIC |
實際時間：07:42
原定時間：07:30
|
實際時間：08:46
原定時間：09:00
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月9日 週六 | ATL - DEN |
實際時間：21:26
原定時間：21:10
|
實際時間：22:20
原定時間：22:29
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月8日 週五 | BOI - LAX |
實際時間：15:50
原定時間：15:43
|
實際時間：16:35
原定時間：17:04
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月7日 週四 | ATL - RIC |
實際時間：07:54
原定時間：07:30
|
實際時間：09:01
原定時間：09:00
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月6日 週三 | ATL - RIC |
實際時間：07:38
原定時間：07:30
|
實際時間：08:57
原定時間：09:00
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月12日 週二 |
實際時間：
原定時間：07:25
|
實際時間：
原定時間：08:59
|
已安排 |
| 8月11日 週一 |
實際時間：07:44
原定時間：07:25
|
實際時間：08:50
原定時間：08:59
|
已抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際時間：07:42
原定時間：07:30
|
實際時間：08:46
原定時間：09:00
|
已抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際時間：21:26
原定時間：21:10
|
實際時間：22:20
原定時間：22:29
|
已抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際時間：15:50
原定時間：15:43
|
實際時間：16:35
原定時間：17:04
|
已抵達 |
| 8月7日 週四 |
實際時間：07:54
原定時間：07:30
|
實際時間：09:01
原定時間：09:00
|
已抵達 |
| 8月6日 週三 |
實際時間：07:38
原定時間：07:30
|
實際時間：08:57
原定時間：09:00
|
已抵達 |
LA8980 航班準時率
LA8980 將於8月12日 週二 07:25從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於8月12日 週二 08:48抵達里士滿機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為15分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - RIC (里士滿機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
3 Aug
4
5
6
7
10
11 Aug
@whatflytime
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