LF3853 輪廓航空(Contour Airlines)
路易斯堡飛夏洛特航班
11月25日 週二
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已抵達
LWB
路易斯堡, 11月25日 週二
16:59
已安排: 16:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時25分
到達
CLT
夏洛特, 11月25日 週二
17:35
已安排: 18:15
行李
8
客運大樓
--
閘口
E2
下載 App 追蹤航班狀態
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LF3853 航班詳情
航班 LF3853 的客機型號為巴西航空工業公司RJ135/140/145，由 輪廓航空(Contour Airlines)營運，並設有--個座位。
航空公司：輪廓航空(Contour Airlines)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LF3853 航班時刻表
航班 LF3853 最近一次飛行預計於11月23日 週日 16:50（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 17:33（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | LWB - CLT |
實際時間：16:48
原定時間：16:50
|
實際時間：17:29
原定時間：18:15
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | LWB - CLT |
實際時間：16:31
原定時間：16:50
|
實際時間：17:18
原定時間：18:15
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | LWB - CLT |
實際時間：16:47
原定時間：16:50
|
實際時間：17:36
原定時間：18:15
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | LWB - CLT |
實際時間：17:10
原定時間：16:50
|
實際時間：17:55
原定時間：18:15
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | LWB - CLT |
實際時間：17:02
原定時間：16:50
|
實際時間：17:41
原定時間：18:15
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | LWB - CLT |
實際時間：16:59
原定時間：16:50
|
實際時間：17:35
原定時間：18:15
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | LWB - CLT |
實際時間：16:54
原定時間：16:50
|
實際時間：17:39
原定時間：18:15
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：16:48
原定時間：16:50
|
實際時間：17:29
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：16:31
原定時間：16:50
|
實際時間：17:18
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：16:47
原定時間：16:50
|
實際時間：17:36
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：17:10
原定時間：16:50
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實際時間：17:55
原定時間：18:15
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已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：17:02
原定時間：16:50
|
實際時間：17:41
原定時間：18:15
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已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：16:59
原定時間：16:50
|
實際時間：17:35
原定時間：18:15
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已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：16:54
原定時間：16:50
|
實際時間：17:39
原定時間：18:15
|
已抵達 |
LF3853 航班準時率
LF3853 將於11月23日 週日 16:50從格林布里爾瓦雷機場出發，並於11月23日 週日 17:33抵達夏洛特道格拉斯國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為4分。
LWB (格林布里爾瓦雷機場) - CLT (夏洛特道格拉斯國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
4min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
16 Nov
17
19
20
21
23
24 Nov
@whatflytime
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