LG1882 盧森堡航空
奧胡斯飛哥本哈根航班
10月12日 週日
10月14日 週二
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已抵達
AAR
奧胡斯, 10月12日 週日
16:16
已安排: 15:25
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：35分
到達
CPH
哥本哈根, 10月12日 週日
16:34
已安排: 16:00
行李
6
客運大樓
T3
閘口
A6
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已安排
預計於 19小時18分內出發
AAR
奧胡斯, 10月14日 週二
18:30
已安排: 18:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：40分
到達
CPH
哥本哈根, 10月14日 週二
19:10
已安排: 19:10
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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LG1882 航班詳情
航班 LG1882 的客機型號為法國宇航公司 ATR72，由 盧森堡航空營運，並設有--個座位。
航空公司：盧森堡航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LG1882 航班時刻表
航班 LG1882 最近一次飛行預計於10月14日 週二 18:30（當地時間）起飛，並於10月14日 週二 19:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月14日 週二 | AAR - CPH |
實際時間：
原定時間：18:30
|
實際時間：
原定時間：19:10
|
法國宇航公司 ATR72 | 已安排 |
| 10月12日 週日 | AAR - CPH |
實際時間：16:16
原定時間：15:25
|
實際時間：16:34
原定時間：16:00
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | AAR - CPH |
實際時間：18:53
原定時間：18:30
|
實際時間：19:18
原定時間：19:10
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | AAR - CPH |
實際時間：19:09
原定時間：18:35
|
實際時間：19:33
原定時間：19:15
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | AAR - CPH |
實際時間：18:35
原定時間：18:30
|
實際時間：19:01
原定時間：19:10
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | AAR - CPH |
實際時間：18:39
原定時間：18:30
|
實際時間：19:05
原定時間：19:10
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | AAR - CPH |
實際時間：18:59
原定時間：18:30
|
實際時間：19:23
原定時間：19:10
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月14日 週二 |
實際時間：
原定時間：18:30
|
實際時間：
原定時間：19:10
|
已安排 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：16:16
原定時間：15:25
|
實際時間：16:34
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：18:53
原定時間：18:30
|
實際時間：19:18
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：19:09
原定時間：18:35
|
實際時間：19:33
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：18:35
原定時間：18:30
|
實際時間：19:01
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：18:39
原定時間：18:30
|
實際時間：19:05
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：18:59
原定時間：18:30
|
實際時間：19:23
原定時間：19:10
|
已抵達 |
LG1882 航班準時率
LG1882 將於10月14日 週二 18:30從奧胡斯機場出發，並於10月14日 週二 19:10抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為25分。
AAR (奧胡斯機場) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
5 Oct
6
7
8
9
10
12 Oct
@whatflytime
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