LH2129 漢莎航空
德累斯頓飛慕尼黑航班
9月18日 週四
9月19日 週五
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已抵達
DRS
德累斯頓, 9月18日 週四
21:03
已安排: 20:45
檢票口
03-06
客運大樓
--
閘口
B6
出發
飛行時間：55分
到達
MUC
慕尼黑, 9月18日 週四
21:39
已安排: 21:40
行李
16
客運大樓
T2
閘口
G32
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已安排
預計於 18小時41分內出發
DRS
德累斯頓, 9月19日 週五
20:45
已安排: 20:45
檢票口
03-06
客運大樓
--
閘口
B10
出發
飛行時間：55分
到達
MUC
慕尼黑, 9月19日 週五
21:26
已安排: 21:40
行李
--
客運大樓
T2
閘口
REMOTE
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LH2129 航班詳情
航班 LH2129 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 漢莎航空營運，並設有79個座位。
龐巴迪宇航CRJ 900
航空公司：漢莎航空
飛行距離：--
機齡：15年7個月
座位：79
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
LH2129 航班時刻表
航班 LH2129 最近一次飛行預計於9月19日 週五 20:45（當地時間）起飛，並於9月19日 週五 21:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月19日 週五 | DRS - MUC |
實際時間：
原定時間：20:45
|
實際時間：
原定時間：21:40
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 9月18日 週四 | DRS - MUC |
實際時間：21:03
原定時間：20:45
|
實際時間：21:39
原定時間：21:40
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月17日 週三 | DRS - MUC |
實際時間：21:31
原定時間：20:45
|
實際時間：22:06
原定時間：21:40
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月16日 週二 | DRS - MUC |
實際時間：20:43
原定時間：20:45
|
實際時間：21:26
原定時間：21:40
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月15日 週一 | DRS - MUC |
實際時間：20:54
原定時間：20:45
|
實際時間：21:34
原定時間：21:40
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月14日 週日 | DRS - MUC |
實際時間：20:47
原定時間：20:45
|
實際時間：21:25
原定時間：21:40
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月12日 週五 | DRS - MUC |
實際時間：20:50
原定時間：20:45
|
實際時間：21:28
原定時間：21:40
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月19日 週五 |
實際時間：
原定時間：20:45
|
實際時間：
原定時間：21:40
|
已安排 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：21:03
原定時間：20:45
|
實際時間：21:39
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：21:31
原定時間：20:45
|
實際時間：22:06
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：20:43
原定時間：20:45
|
實際時間：21:26
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：20:54
原定時間：20:45
|
實際時間：21:34
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 9月14日 週日 |
實際時間：20:47
原定時間：20:45
|
實際時間：21:25
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 9月12日 週五 |
實際時間：20:50
原定時間：20:45
|
實際時間：21:28
原定時間：21:40
|
已抵達 |
LH2129 航班準時率
LH2129 將於9月19日 週五 20:45從德勒斯登機場出發，並於9月19日 週五 21:26抵達慕尼黑機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為12分。
DRS (德勒斯登機場) - MUC (慕尼黑機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
10 Sep
11
12
14
15
16
17 Sep
@whatflytime
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