LH2307 漢莎航空
阿姆斯特丹飛慕尼黑航班
11月23日 週日
11月25日 週二
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 11月23日 週日
18:04
已安排: 17:45
檢票口
2-4
客運大樓
--
閘口
B23
出發
飛行時間：1小時25分
到達
MUC
慕尼黑, 11月23日 週日
18:59
已安排: 19:10
行李
17
客運大樓
T2
閘口
T2
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已安排
預計於 4小時45分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 11月25日 週二
17:45
已安排: 17:45
檢票口
2-4
客運大樓
--
閘口
B23
出發
飛行時間：1小時25分
到達
MUC
慕尼黑, 11月25日 週二
18:48
已安排: 19:10
行李
21
客運大樓
T2
閘口
T2
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LH2307 航班詳情
航班 LH2307 的客機型號為空中巴士 A319，由 漢莎航空營運，並設有126個座位。
空中巴士 A319
航空公司：漢莎航空
飛行距離：--
機齡：28年4個月
座位：126
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
LH2307 航班時刻表
航班 LH2307 最近一次飛行預計於11月18日 週二 17:45（當地時間）起飛，並於11月18日 週二 19:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 | AMS - MUC |
實際時間：17:56
原定時間：17:45
|
實際時間：18:58
原定時間：19:10
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | AMS - MUC |
實際時間：18:04
原定時間：17:45
|
實際時間：18:59
原定時間：19:10
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | AMS - MUC |
實際時間：18:10
原定時間：17:45
|
實際時間：19:19
原定時間：19:10
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | AMS - MUC |
實際時間：18:03
原定時間：17:45
|
實際時間：19:08
原定時間：19:10
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | AMS - MUC |
實際時間：18:13
原定時間：17:45
|
實際時間：19:12
原定時間：19:10
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | AMS - MUC |
實際時間：18:31
原定時間：17:45
|
實際時間：19:37
原定時間：19:10
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | AMS - MUC |
實際時間：
原定時間：17:45
|
實際時間：
原定時間：19:10
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 |
實際時間：17:56
原定時間：17:45
|
實際時間：18:58
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：18:04
原定時間：17:45
|
實際時間：18:59
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：18:10
原定時間：17:45
|
實際時間：19:19
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：18:03
原定時間：17:45
|
實際時間：19:08
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：18:13
原定時間：17:45
|
實際時間：19:12
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：18:31
原定時間：17:45
|
實際時間：19:37
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：
原定時間：17:45
|
實際時間：
原定時間：19:10
|
已安排 |
LH2307 航班準時率
LH2307 將於11月18日 週二 17:45從阿姆斯特丹機場出發，並於11月18日 週二 19:00抵達慕尼黑機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為37分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - MUC (慕尼黑機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
37min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
14 Nov
16
18
19
20
21
23 Nov
@whatflytime
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