LH411 漢莎航空
紐約飛慕尼黑航班
10月4日 週六
10月5日 週日
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已抵達
JFK
紐約, 10月4日 週六
19:34
已安排: 17:30
檢票口
G
客運大樓
T1
閘口
5
出發
飛行時間：8小時
到達
MUC
慕尼黑, 10月5日 週日
08:27
已安排: 07:30
行李
8
客運大樓
T2
閘口
L26
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已安排
預計於 12小時58分內出發
JFK
紐約, 10月5日 週日
17:30
已安排: 17:30
檢票口
G
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：8小時
到達
MUC
慕尼黑, 10月6日 週一
06:23
已安排: 07:30
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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LH411 航班詳情
航班 LH411 的客機型號為空中巴士 A380-800，由 漢莎航空營運，並設有最多523個座位。
空中巴士 A380-800
航空公司：漢莎航空
飛行距離：--
機齡：14年
座位：最多523
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：113°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
LH411 航班時刻表
航班 LH411 最近一次飛行預計於10月5日 週日 17:30（當地時間）起飛，並於10月5日 週日 06:23（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月5日 週日 | JFK - MUC |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：07:30
|
空中巴士 A380-800 | 已安排 |
| 10月4日 週六 | JFK - MUC |
實際時間：19:34
原定時間：17:30
|
實際時間：08:27
原定時間：07:30
|
空中巴士 A380-800 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | JFK - MUC |
實際時間：18:17
原定時間：17:30
|
實際時間：06:57
原定時間：07:30
|
空中巴士 A380-800 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | JFK - MUC |
實際時間：18:14
原定時間：17:30
|
實際時間：06:53
原定時間：07:30
|
空中巴士 A380-800 | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | JFK - MUC |
實際時間：18:14
原定時間：17:30
|
實際時間：07:03
原定時間：07:30
|
空中巴士 A380-800 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | JFK - MUC |
實際時間：18:06
原定時間：17:30
|
實際時間：06:47
原定時間：07:30
|
空中巴士 A380-800 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | JFK - MUC |
實際時間：18:42
原定時間：17:30
|
實際時間：07:25
原定時間：07:30
|
空中巴士 A380-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月5日 週日 |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：07:30
|
已安排 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：19:34
原定時間：17:30
|
實際時間：08:27
原定時間：07:30
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：18:17
原定時間：17:30
|
實際時間：06:57
原定時間：07:30
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：18:14
原定時間：17:30
|
實際時間：06:53
原定時間：07:30
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：18:14
原定時間：17:30
|
實際時間：07:03
原定時間：07:30
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：18:06
原定時間：17:30
|
實際時間：06:47
原定時間：07:30
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：18:42
原定時間：17:30
|
實際時間：07:25
原定時間：07:30
|
已抵達 |
LH411 航班準時率
LH411 將於10月5日 週日 17:30從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於10月5日 週日 06:23抵達慕尼黑機場。近期準時出發率為10%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為1小時。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - MUC (慕尼黑機場)
-
出發：
10% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
60min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
28 Sep
29
30
1
2
3
4 Oct
@whatflytime
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