LH4147 漢莎航空
那不勒斯飛慕尼黑航班
11月18日 週二
11月21日 週五
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已抵達
NAP
那不勒斯, 11月18日 週二
18:27
已安排: 18:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C19
出發
飛行時間：1小時40分
到達
MUC
慕尼黑, 11月18日 週二
19:49
已安排: 19:55
行李
21
客運大樓
T2
閘口
K18
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已安排
預計於 17小時7分內出發
NAP
那不勒斯, 11月21日 週五
18:15
已安排: 18:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A1
出發
飛行時間：1小時40分
到達
MUC
慕尼黑, 11月21日 週五
19:34
已安排: 19:55
行李
--
客運大樓
T2
閘口
K26
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LH4147 航班詳情
航班 LH4147 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 漢莎航空營運，並設有--個座位。
航空公司：漢莎航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LH4147 航班時刻表
航班 LH4147 最近一次飛行預計於11月18日 週二 18:15（當地時間）起飛，並於11月18日 週二 19:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 | NAP - MUC |
實際時間：18:27
原定時間：18:15
|
實際時間：19:49
原定時間：19:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月11日 週二 | NAP - MUC |
實際時間：18:31
原定時間：18:15
|
實際時間：19:49
原定時間：19:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | NAP - MUC |
實際時間：18:36
原定時間：18:15
|
實際時間：19:54
原定時間：19:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | NAP - MUC |
實際時間：
原定時間：18:15
|
實際時間：
原定時間：19:55
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 11月9日 週日 | NAP - MUC |
實際時間：19:04
原定時間：18:15
|
實際時間：20:23
原定時間：19:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | NAP - MUC |
實際時間：18:26
原定時間：18:15
|
實際時間：19:43
原定時間：19:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月7日 週五 | NAP - MUC |
實際時間：19:21
原定時間：18:15
|
實際時間：20:41
原定時間：19:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 |
實際時間：18:27
原定時間：18:15
|
實際時間：19:49
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 11月11日 週二 |
實際時間：18:31
原定時間：18:15
|
實際時間：19:49
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：18:36
原定時間：18:15
|
實際時間：19:54
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：
原定時間：18:15
|
實際時間：
原定時間：19:55
|
已安排 |
| 11月9日 週日 |
實際時間：19:04
原定時間：18:15
|
實際時間：20:23
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：18:26
原定時間：18:15
|
實際時間：19:43
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際時間：19:21
原定時間：18:15
|
實際時間：20:41
原定時間：19:55
|
已抵達 |
LH4147 航班準時率
LH4147 將於11月18日 週二 18:15從拿坡里國際機場出發，並於11月18日 週二 19:50抵達慕尼黑機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為26分。
NAP (拿坡里國際機場) - MUC (慕尼黑機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
4 Nov
7
9
11
14
16
18 Nov
@whatflytime
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