LH4166 漢莎航空
慕尼黑飛羅馬航班
4月13日 週一
4月15日 週三
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已抵達
MUC
慕尼黑, 4月13日 週一
17:32
已安排: 16:40
檢票口
401-490
客運大樓
--
閘口
G26
出發
飛行時間：1小時35分
到達
FCO
羅馬, 4月13日 週一
18:45
已安排: 18:15
行李
26
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 28小時25分內出發
MUC
慕尼黑, 4月15日 週三
16:40
已安排: 16:40
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時35分
到達
FCO
羅馬, 4月15日 週三
18:15
已安排: 18:15
行李
27
客運大樓
T1
閘口
--
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LH4166 航班詳情
航班 LH4166 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 漢莎航空營運，並設有--個座位。
航空公司：漢莎航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LH4166 航班時刻表
航班 LH4166 最近一次飛行預計於4月8日 週三 16:40（當地時間）起飛，並於4月8日 週三 18:04（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 | MUC - FCO |
實際時間：16:51
原定時間：16:40
|
實際時間：17:59
原定時間：18:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月6日 週一 | MUC - FCO |
實際時間：17:06
原定時間：16:40
|
實際時間：18:07
原定時間：18:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月11日 週六 | MUC - FCO |
實際時間：16:56
原定時間：16:40
|
實際時間：18:03
原定時間：18:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | MUC - FCO |
實際時間：16:51
原定時間：16:40
|
實際時間：17:57
原定時間：18:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | MUC - FCO |
實際時間：17:32
原定時間：16:40
|
實際時間：18:45
原定時間：18:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月7日 週二 | MUC - FCO |
實際時間：16:52
原定時間：16:40
|
實際時間：17:57
原定時間：18:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | MUC - FCO |
實際時間：16:58
原定時間：16:35
|
實際時間：18:11
原定時間：18:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 |
實際時間：16:51
原定時間：16:40
|
實際時間：17:59
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 4月6日 週一 |
實際時間：17:06
原定時間：16:40
|
實際時間：18:07
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：16:56
原定時間：16:40
|
實際時間：18:03
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：16:51
原定時間：16:40
|
實際時間：17:57
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：17:32
原定時間：16:40
|
實際時間：18:45
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：16:52
原定時間：16:40
|
實際時間：17:57
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：16:58
原定時間：16:35
|
實際時間：18:11
原定時間：18:10
|
已抵達 |
LH4166 航班準時率
LH4166 將於4月8日 週三 16:40從慕尼黑機場出發，並於4月8日 週三 18:04抵達羅馬機場（菲烏米奇諾機場）。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為22分。
MUC (慕尼黑機場) - FCO (羅馬機場（菲烏米奇諾機場）)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
6 Apr
7
8
10
11
12
13 Apr
@whatflytime
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