LH4674 漢莎航空
里約熱內盧飛阿雷格里港航班
11月4日 週三
11月5日 週四
11月6日 週五
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已抵達
GIG
里約熱內盧, 11月4日 週三
13:01
已安排: 12:05
檢票口
G
客運大樓
T2
閘口
B30
出發
飛行時間：2小時10分
到達
POA
阿雷格里港, 11月4日 週三
14:55
已安排: 14:15
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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預計於 20小時45分內出發
GIG
里約熱內盧, 11月5日 週四
12:05
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G
客運大樓
T2
閘口
B28
出發
飛行時間：2小時10分
到達
POA
阿雷格里港, 11月5日 週四
13:56
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T1
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GIG
里約熱內盧, 11月6日 週五
12:05
已安排: 12:05
檢票口
G
客運大樓
T2
閘口
--
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飛行時間：2小時10分
到達
POA
阿雷格里港, 11月6日 週五
14:15
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T1
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LH4674 航班詳情
航班 LH4674 的客機型號為空中巴士A321，由 漢莎航空營運，並設有--個座位。
航空公司：漢莎航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LH4674 航班時刻表
航班 LH4674 最近一次飛行預計於11月1日 週日 12:05（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 14:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | GIG - POA |
實際時間：12:15
原定時間：12:05
|
實際時間：14:01
原定時間：14:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | GIG - POA |
實際時間：12:14
原定時間：12:10
|
實際時間：13:59
原定時間：14:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | GIG - POA |
實際時間：13:01
原定時間：12:05
|
實際時間：14:55
原定時間：14:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | GIG - POA |
實際時間：12:14
原定時間：12:05
|
實際時間：13:59
原定時間：14:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | GIG - POA |
實際時間：
原定時間：12:05
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 10月31日 週六 | GIG - POA |
實際時間：
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
空中巴士A321 | 航班取消 |
| 11月3日 週二 | GIG - POA |
實際時間：12:25
原定時間：12:05
|
實際時間：14:21
原定時間：14:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：12:15
原定時間：12:05
|
實際時間：14:01
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：12:14
原定時間：12:10
|
實際時間：13:59
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：13:01
原定時間：12:05
|
實際時間：14:55
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：12:14
原定時間：12:05
|
實際時間：13:59
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：
原定時間：12:05
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
已安排 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
航班取消 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：12:25
原定時間：12:05
|
實際時間：14:21
原定時間：14:15
|
已抵達 |
LH4674 航班準時率
LH4674 將於11月1日 週日 12:05從里約熱內盧機場出發，並於11月1日 週日 14:05抵達小薩爾加多國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為9分。
GIG (里約熱內盧機場) - POA (小薩爾加多國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
28 Oct
29
30
31
1
2
3 Nov
@whatflytime
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