LH4885 漢莎航空
大阪飛東京航班
4月3日 週五
4月4日 週六
4月5日 週日
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已抵達
ITM
大阪, 4月3日 週五
09:18
已安排: 09:00
檢票口
--
客運大樓
S
閘口
9
出發
飛行時間：1小時15分
到達
HND
東京, 4月3日 週五
10:09
已安排: 10:15
行李
--
客運大樓
T2
閘口
4-6
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2小時36分前已抵達
ITM
大阪, 4月4日 週六
09:09
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檢票口
--
客運大樓
S
閘口
9
出發
飛行時間：1小時15分
到達
HND
東京, 4月4日 週六
10:07
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行李
--
客運大樓
T2
閘口
1-3
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已安排
ITM
大阪, 4月5日 週日
09:00
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--
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S
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--
出發
飛行時間：1小時15分
到達
HND
東京, 4月5日 週日
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T2
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LH4885 航班詳情
航班 LH4885 的客機型號為空中巴士A321，由 漢莎航空營運，並設有--個座位。
航空公司：漢莎航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LH4885 航班時刻表
航班 LH4885 最近一次飛行預計於3月29日 週日 10:00（當地時間）起飛，並於3月29日 週日 11:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月29日 週日 | ITM - HND |
實際時間：10:16
原定時間：10:00
|
實際時間：11:04
原定時間：11:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月3日 週五 | ITM - HND |
實際時間：09:18
原定時間：09:00
|
實際時間：10:09
原定時間：10:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月1日 週三 | ITM - HND |
實際時間：09:13
原定時間：09:00
|
實際時間：09:56
原定時間：10:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 3月31日 週二 | ITM - HND |
實際時間：09:13
原定時間：09:00
|
實際時間：10:06
原定時間：10:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月2日 週四 | ITM - HND |
實際時間：09:16
原定時間：09:00
|
實際時間：10:03
原定時間：10:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 3月30日 週一 | ITM - HND |
實際時間：09:11
原定時間：09:00
|
實際時間：09:55
原定時間：10:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月4日 週六 | ITM - HND |
實際時間：09:09
原定時間：09:00
|
實際時間：10:07
原定時間：10:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月29日 週日 |
實際時間：10:16
原定時間：10:00
|
實際時間：11:04
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 4月3日 週五 |
實際時間：09:18
原定時間：09:00
|
實際時間：10:09
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 4月1日 週三 |
實際時間：09:13
原定時間：09:00
|
實際時間：09:56
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 3月31日 週二 |
實際時間：09:13
原定時間：09:00
|
實際時間：10:06
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 4月2日 週四 |
實際時間：09:16
原定時間：09:00
|
實際時間：10:03
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 3月30日 週一 |
實際時間：09:11
原定時間：09:00
|
實際時間：09:55
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 4月4日 週六 |
實際時間：09:09
原定時間：09:00
|
實際時間：10:07
原定時間：10:15
|
已抵達 |
LH4885 航班準時率
LH4885 將於3月29日 週日 10:00從 大阪國際機場（ 伊丹機場）出發，並於3月29日 週日 11:00抵達羽田機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為1小時35分。
ITM ( 大阪國際機場（ 伊丹機場）) - HND (羽田機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
95min
延遲
464m
348m
232m
116m
準時
28 Mar
29
30
31
1
2
3 Apr
@whatflytime
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