LH493 漢莎航空
溫哥華飛法蘭克福航班
2月9日 週一
2月11日 週三
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已抵達
YVR
溫哥華, 2月9日 週一
14:24
已安排: 13:50
檢票口
167-174
客運大樓
M
閘口
D69
出發
飛行時間：10小時5分
到達
FRA
法蘭克福, 2月10日 週二
08:56
已安排: 08:55
行李
22
客運大樓
T1
閘口
B23
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已安排
預計於 35小時53分內出發
YVR
溫哥華, 2月11日 週三
13:50
已安排: 13:50
檢票口
166-174
客運大樓
M
閘口
--
出發
飛行時間：10小時5分
到達
FRA
法蘭克福, 2月12日 週四
08:55
已安排: 08:55
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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LH493 航班詳情
航班 LH493 的客機型號為空中巴士 A340-300，由 漢莎航空營運，並設有251個座位。
空中巴士 A340-300
航空公司：漢莎航空
飛行距離：--
機齡：26年
座位：251
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：41cm
座椅空間：--
LH493 航班時刻表
航班 LH493 最近一次飛行預計於2月2日 週一 14:30（當地時間）起飛，並於2月2日 週一 09:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 | YVR - FRA |
實際時間：14:40
原定時間：13:50
|
實際時間：09:04
原定時間：08:55
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 2月7日 週六 | YVR - FRA |
實際時間：14:09
原定時間：13:50
|
實際時間：08:32
原定時間：08:55
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 2月6日 週五 | YVR - FRA |
實際時間：14:07
原定時間：13:50
|
實際時間：08:38
原定時間：08:55
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 2月4日 週三 | YVR - FRA |
實際時間：14:06
原定時間：13:50
|
實際時間：08:48
原定時間：08:55
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 2月9日 週一 | YVR - FRA |
實際時間：14:24
原定時間：13:50
|
實際時間：08:56
原定時間：08:55
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 2月8日 週日 | YVR - FRA |
實際時間：14:15
原定時間：13:50
|
實際時間：08:54
原定時間：08:55
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 2月5日 週四 | YVR - FRA |
實際時間：14:38
原定時間：13:50
|
實際時間：09:08
原定時間：08:55
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 |
實際時間：14:40
原定時間：13:50
|
實際時間：09:04
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 2月7日 週六 |
實際時間：14:09
原定時間：13:50
|
實際時間：08:32
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 2月6日 週五 |
實際時間：14:07
原定時間：13:50
|
實際時間：08:38
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 2月4日 週三 |
實際時間：14:06
原定時間：13:50
|
實際時間：08:48
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 2月9日 週一 |
實際時間：14:24
原定時間：13:50
|
實際時間：08:56
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 2月8日 週日 |
實際時間：14:15
原定時間：13:50
|
實際時間：08:54
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 2月5日 週四 |
實際時間：14:38
原定時間：13:50
|
實際時間：09:08
原定時間：08:55
|
已抵達 |
LH493 航班準時率
LH493 將於2月2日 週一 14:30從溫哥華國際機場出發，並於2月2日 週一 09:03抵達法蘭克福機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為29分。
YVR (溫哥華國際機場) - FRA (法蘭克福機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
1 Feb
2
4
5
6
7
8 Feb
@whatflytime
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