LH5584 漢莎航空
慕尼黑飛布魯塞爾航班
8月1日 週五
9月13日 週六
9月14日 週日
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已抵達
MUC
慕尼黑, 8月1日 週五
22:36
已安排: 21:45
檢票口
401-490
客運大樓
T2
閘口
K22
出發
飛行時間：1小時25分
到達
BRU
布魯塞爾, 8月1日 週五
23:35
已安排: 23:10
行李
1
客運大樓
--
閘口
A58
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MUC
慕尼黑, 9月13日 週六
21:35
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客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
BRU
布魯塞爾, 9月13日 週六
22:55
已安排: 22:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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慕尼黑, 9月14日 週日
21:35
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T2
閘口
--
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飛行時間：1小時20分
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布魯塞爾, 9月14日 週日
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--
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--
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--
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LH5584 航班詳情
航班 LH5584 的客機型號為空中巴士 A319，由 漢莎航空營運，並設有--個座位。
航空公司：漢莎航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LH5584 航班時刻表
航班 LH5584 最近一次飛行預計於8月1日 週五 22:15（當地時間）起飛，並於8月1日 週五 23:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月1日 週五 | MUC - BRU |
實際時間：22:36
原定時間：21:45
|
實際時間：23:35
原定時間：23:10
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 7月31日 週四 | MUC - BRU |
實際時間：22:25
原定時間：21:45
|
實際時間：23:30
原定時間：23:10
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 7月30日 週三 | MUC - BRU |
實際時間：22:02
原定時間：21:45
|
實際時間：23:04
原定時間：23:10
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 7月29日 週二 | MUC - BRU |
實際時間：22:02
原定時間：21:45
|
實際時間：23:05
原定時間：23:10
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 7月28日 週一 | MUC - BRU |
實際時間：22:37
原定時間：21:45
|
實際時間：23:37
原定時間：23:10
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 7月27日 週日 | MUC - BRU |
實際時間：22:26
原定時間：21:35
|
實際時間：23:20
原定時間：22:55
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 7月26日 週六 | MUC - BRU |
實際時間：22:18
原定時間：21:35
|
實際時間：23:16
原定時間：22:55
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月1日 週五 |
實際時間：22:36
原定時間：21:45
|
實際時間：23:35
原定時間：23:10
|
已抵達 |
| 7月31日 週四 |
實際時間：22:25
原定時間：21:45
|
實際時間：23:30
原定時間：23:10
|
已抵達 |
| 7月30日 週三 |
實際時間：22:02
原定時間：21:45
|
實際時間：23:04
原定時間：23:10
|
已抵達 |
| 7月29日 週二 |
實際時間：22:02
原定時間：21:45
|
實際時間：23:05
原定時間：23:10
|
已抵達 |
| 7月28日 週一 |
實際時間：22:37
原定時間：21:45
|
實際時間：23:37
原定時間：23:10
|
已抵達 |
| 7月27日 週日 |
實際時間：22:26
原定時間：21:35
|
實際時間：23:20
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 7月26日 週六 |
實際時間：22:18
原定時間：21:35
|
實際時間：23:16
原定時間：22:55
|
已抵達 |
LH5584 航班準時率
LH5584 將於8月1日 週五 22:15從慕尼黑機場出發，並於8月1日 週五 23:35抵達布魯塞爾機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為39分。
MUC (慕尼黑機場) - BRU (布魯塞爾機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
26 Jul
27
28
29
30
31
1 Aug
@whatflytime
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