LH7175 漢莎航空
開羅飛法蘭克福航班
2月26日 週四
2月27日 週五
2月28日 週六
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已抵達
CAI
開羅, 2月26日 週四
11:23
已安排: 10:40
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：4小時30分
到達
FRA
法蘭克福, 2月26日 週四
14:31
已安排: 14:10
行李
21
客運大樓
T1
閘口
B47A
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已安排
預計於 8小時25分內出發
CAI
開羅, 2月27日 週五
10:45
已安排: 10:45
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：4小時25分
到達
FRA
法蘭克福, 2月27日 週五
14:10
已安排: 14:10
行李
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客運大樓
T1
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CAI
開羅, 2月28日 週六
10:45
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飛行時間：4小時25分
到達
FRA
法蘭克福, 2月28日 週六
14:10
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LH7175 航班詳情
航班 LH7175 的客機型號為波音 787-9，由 漢莎航空營運，並設有--個座位。
航空公司：漢莎航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LH7175 航班時刻表
航班 LH7175 最近一次飛行預計於2月22日 週日 10:45（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 14:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | CAI - FRA |
實際時間：11:06
原定時間：10:45
|
實際時間：13:55
原定時間：14:10
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 2月27日 週五 | CAI - FRA |
實際時間：
原定時間：10:45
|
實際時間：
原定時間：14:10
|
波音 787-9 | 已安排 |
| 2月24日 週二 | CAI - FRA |
實際時間：10:48
原定時間：10:40
|
實際時間：14:05
原定時間：14:10
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | CAI - FRA |
實際時間：11:16
原定時間：10:40
|
實際時間：14:33
原定時間：14:10
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | CAI - FRA |
實際時間：17:32
原定時間：10:45
|
實際時間：20:37
原定時間：14:10
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | CAI - FRA |
實際時間：11:23
原定時間：10:40
|
實際時間：14:31
原定時間：14:10
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | CAI - FRA |
實際時間：11:09
原定時間：10:40
|
實際時間：14:25
原定時間：14:10
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：11:06
原定時間：10:45
|
實際時間：13:55
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 2月27日 週五 |
實際時間：
原定時間：10:45
|
實際時間：
原定時間：14:10
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已安排 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：10:48
原定時間：10:40
|
實際時間：14:05
原定時間：14:10
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已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：11:16
原定時間：10:40
|
實際時間：14:33
原定時間：14:10
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已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：17:32
原定時間：10:45
|
實際時間：20:37
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：11:23
原定時間：10:40
|
實際時間：14:31
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：11:09
原定時間：10:40
|
實際時間：14:25
原定時間：14:10
|
已抵達 |
LH7175 航班準時率
LH7175 將於2月22日 週日 10:45從開羅國際機場出發，並於2月22日 週日 14:03抵達法蘭克福機場。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為1小時21分。
CAI (開羅國際機場) - FRA (法蘭克福機場)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
81min
延遲
328m
246m
164m
82m
準時
20 Feb
21
22
23
24
25
26 Feb
@whatflytime
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