LH8786 漢莎航空
芝加哥飛阿克倫/坎頓航班
1月11日 週日
1月12日 週一
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
已安排
ORD
芝加哥, 1月11日 週日
19:45
已安排: 19:45
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
B24
出發
飛行時間：1小時46分
到達
CAK
阿克倫/坎頓, 1月11日 週日
21:39
已安排: 22:31
行李
2
客運大樓
--
閘口
4
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
已安排
預計於 30小時33分內出發
ORD
芝加哥, 1月12日 週一
19:45
已安排: 19:45
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
E10
出發
飛行時間：1小時46分
到達
CAK
阿克倫/坎頓, 1月12日 週一
22:31
已安排: 22:31
行李
--
客運大樓
--
閘口
4
下載 App 追蹤航班狀態
下載 App 追蹤航班狀態
LH8786 航班詳情
航班 LH8786 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ，由 漢莎航空營運，並設有--個座位。
航空公司：漢莎航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LH8786 航班時刻表
航班 LH8786 最近一次飛行預計於1月12日 週一 19:45（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 22:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | ORD - CAK |
實際時間：
原定時間：19:45
|
實際時間：
原定時間：22:31
|
龐巴迪宇航CRJ | 已安排 |
| 1月3日 週六 | ORD - CAK |
實際時間：14:56
原定時間：14:30
|
實際時間：16:52
原定時間：17:09
|
龐巴迪宇航CRJ | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | ORD - CAK |
實際時間：20:55
原定時間：19:45
|
實際時間：22:48
原定時間：22:31
|
龐巴迪宇航CRJ | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | ORD - CAK |
實際時間：14:47
原定時間：14:30
|
實際時間：16:40
原定時間：17:09
|
龐巴迪宇航CRJ | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | ORD - CAK |
實際時間：
原定時間：19:45
|
實際時間：
原定時間：22:31
|
龐巴迪宇航CRJ | 已安排 |
| 1月4日 週日 | ORD - CAK |
實際時間：15:02
原定時間：14:30
|
實際時間：16:57
原定時間：17:09
|
龐巴迪宇航CRJ | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | ORD - CAK |
實際時間：20:20
原定時間：19:45
|
實際時間：22:18
原定時間：22:31
|
龐巴迪宇航CRJ | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：
原定時間：19:45
|
實際時間：
原定時間：22:31
|
已安排 |
| 1月3日 週六 |
實際時間：14:56
原定時間：14:30
|
實際時間：16:52
原定時間：17:09
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：20:55
原定時間：19:45
|
實際時間：22:48
原定時間：22:31
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：14:47
原定時間：14:30
|
實際時間：16:40
原定時間：17:09
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：
原定時間：19:45
|
實際時間：
原定時間：22:31
|
已安排 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：15:02
原定時間：14:30
|
實際時間：16:57
原定時間：17:09
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：20:20
原定時間：19:45
|
實際時間：22:18
原定時間：22:31
|
已抵達 |
LH8786 航班準時率
LH8786 將於1月12日 週一 19:45從奧黑爾國際機場出發，並於1月12日 週一 22:31抵達阿克倫坎頓機場。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為55分。
ORD (奧黑爾國際機場) - CAK (阿克倫坎頓機場)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
55min
延遲
144m
108m
72m
36m
準時
1 Jan
2
3
4
5
8
9 Jan
@whatflytime
@Whatflytime