LH8879 漢莎航空
印第安納波利斯飛紐約航班
8月15日 週五
8月17日 週日
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已抵達
IND
印第安納波利斯, 8月15日 週五
11:39
已安排: 11:23
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A21
出發
飛行時間：2小時6分
到達
EWR
紐約, 8月15日 週五
13:20
已安排: 13:29
行李
8
客運大樓
C
閘口
C99
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已安排
IND
印第安納波利斯, 8月17日 週日
11:22
已安排: 11:22
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時7分
到達
EWR
紐約, 8月17日 週日
13:29
已安排: 13:29
行李
--
客運大樓
C
閘口
--
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LH8879 航班詳情
航班 LH8879 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 漢莎航空營運，並設有--個座位。
航空公司：漢莎航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LH8879 航班時刻表
航班 LH8879 最近一次飛行預計於8月15日 週五 11:23（當地時間）起飛，並於8月15日 週五 13:17（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月15日 週五 | IND - EWR |
實際時間：11:39
原定時間：11:23
|
實際時間：13:20
原定時間：13:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月14日 週四 | IND - EWR |
實際時間：11:31
原定時間：11:22
|
實際時間：13:06
原定時間：13:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月13日 週三 | IND - EWR |
實際時間：11:31
原定時間：11:23
|
實際時間：13:13
原定時間：13:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月12日 週二 | IND - EWR |
實際時間：12:08
原定時間：11:53
|
實際時間：13:43
原定時間：14:00
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月11日 週一 | IND - EWR |
實際時間：11:35
原定時間：11:23
|
實際時間：13:14
原定時間：13:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月10日 週日 | IND - EWR |
實際時間：11:33
原定時間：11:22
|
實際時間：13:13
原定時間：13:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月8日 週五 | IND - EWR |
實際時間：11:29
原定時間：11:23
|
實際時間：13:04
原定時間：13:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月15日 週五 |
實際時間：11:39
原定時間：11:23
|
實際時間：13:20
原定時間：13:29
|
已抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際時間：11:31
原定時間：11:22
|
實際時間：13:06
原定時間：13:29
|
已抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際時間：11:31
原定時間：11:23
|
實際時間：13:13
原定時間：13:29
|
已抵達 |
| 8月12日 週二 |
實際時間：12:08
原定時間：11:53
|
實際時間：13:43
原定時間：14:00
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已抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際時間：11:35
原定時間：11:23
|
實際時間：13:14
原定時間：13:29
|
已抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際時間：11:33
原定時間：11:22
|
實際時間：13:13
原定時間：13:29
|
已抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際時間：11:29
原定時間：11:23
|
實際時間：13:04
原定時間：13:29
|
已抵達 |
LH8879 航班準時率
LH8879 將於8月15日 週五 11:23從印第安納波利斯國際機場出發，並於8月15日 週五 13:17抵達紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為11分。
IND (印第安納波利斯國際機場) - EWR (紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
8 Aug
10
11
12
13
14
15 Aug
@whatflytime
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