LH957 漢莎航空
伯明翰飛法蘭克福航班
6月5日 週五
6月6日 週六
6月7日 週日
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已抵達
BHX
伯明翰, 6月5日 週五
18:23
已安排: 18:05
檢票口
ZONE C
客運大樓
--
閘口
46
出發
飛行時間：1小時35分
到達
FRA
法蘭克福, 6月5日 週五
20:29
已安排: 20:40
行李
16
客運大樓
T1
閘口
B1
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已安排
預計於 17小時12分內出發
BHX
伯明翰, 6月6日 週六
18:20
已安排: 18:20
檢票口
ZONE C
客運大樓
--
閘口
44
出發
飛行時間：1小時35分
到達
FRA
法蘭克福, 6月6日 週六
20:30
已安排: 20:55
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
BHX
伯明翰, 6月7日 週日
18:15
已安排: 18:15
檢票口
ZONE C
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時35分
到達
FRA
法蘭克福, 6月7日 週日
20:50
已安排: 20:50
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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LH957 航班詳情
航班 LH957 的客機型號為空中巴士A320，由 漢莎航空營運，並設有最多172個座位。
空中巴士A320
航空公司：漢莎航空
飛行距離：--
機齡：13年4個月
座位：最多172
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：74cm
LH957 航班時刻表
航班 LH957 最近一次飛行預計於6月5日 週五 18:05（當地時間）起飛，並於6月5日 週五 20:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 | BHX - FRA |
實際時間：18:23
原定時間：18:05
|
實際時間：20:29
原定時間：20:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 5月31日 週日 | BHX - FRA |
實際時間：
原定時間：18:15
|
實際時間：
原定時間：20:50
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 6月2日 週二 | BHX - FRA |
實際時間：
原定時間：18:05
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 6月4日 週四 | BHX - FRA |
實際時間：18:58
原定時間：18:10
|
實際時間：21:10
原定時間：20:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月1日 週一 | BHX - FRA |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:55
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 6月6日 週六 | BHX - FRA |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:55
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 6月3日 週三 | BHX - FRA |
實際時間：
原定時間：18:15
|
實際時間：
原定時間：20:50
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 |
實際時間：18:23
原定時間：18:05
|
實際時間：20:29
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 5月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：18:15
|
實際時間：
原定時間：20:50
|
已安排 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：18:05
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
已安排 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：18:58
原定時間：18:10
|
實際時間：21:10
原定時間：20:45
|
已抵達 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:55
|
已安排 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:55
|
已安排 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：18:15
|
實際時間：
原定時間：20:50
|
已安排 |
LH957 航班準時率
LH957 將於6月5日 週五 18:05從伯明翰機場出發，並於6月5日 週五 20:30抵達法蘭克福機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為24分。
BHX (伯明翰機場) - FRA (法蘭克福機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
30 May
31
1
2
3
4
5 Jun
@whatflytime
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