LH9596 漢莎航空
法蘭克福飛馬斯喀特航班
11月24日 週一
11月26日 週三
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已抵達
FRA
法蘭克福, 11月24日 週一
21:37
已安排: 20:30
檢票口
ZONE 29
客運大樓
T2
閘口
E2
出發
飛行時間：6小時20分
到達
MCT
馬斯喀特, 11月25日 週二
06:44
已安排: 05:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 36小時39分內出發
FRA
法蘭克福, 11月26日 週三
20:30
已安排: 20:30
檢票口
ZONE 29
客運大樓
T2
閘口
E
出發
飛行時間：6小時20分
到達
MCT
馬斯喀特, 11月27日 週四
05:50
已安排: 05:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LH9596 航班詳情
航班 LH9596 的客機型號為波音 787-9，由 漢莎航空營運，並設有--個座位。
航空公司：漢莎航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LH9596 航班時刻表
航班 LH9596 最近一次飛行預計於11月15日 週六 20:30（當地時間）起飛，並於11月15日 週六 05:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月15日 週六 | FRA - MCT |
實際時間：20:43
原定時間：20:30
|
實際時間：05:52
原定時間：05:50
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | FRA - MCT |
實際時間：20:45
原定時間：20:30
|
實際時間：05:43
原定時間：05:50
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | FRA - MCT |
實際時間：20:50
原定時間：20:30
|
實際時間：05:51
原定時間：05:50
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | FRA - MCT |
實際時間：20:48
原定時間：20:30
|
實際時間：05:45
原定時間：05:50
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | FRA - MCT |
實際時間：21:37
原定時間：20:30
|
實際時間：06:44
原定時間：05:50
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | FRA - MCT |
實際時間：20:42
原定時間：20:30
|
實際時間：05:54
原定時間：05:50
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | FRA - MCT |
實際時間：20:48
原定時間：20:30
|
實際時間：05:48
原定時間：05:50
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月15日 週六 |
實際時間：20:43
原定時間：20:30
|
實際時間：05:52
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：20:45
原定時間：20:30
|
實際時間：05:43
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：20:50
原定時間：20:30
|
實際時間：05:51
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：20:48
原定時間：20:30
|
實際時間：05:45
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：21:37
原定時間：20:30
|
實際時間：06:44
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：20:42
原定時間：20:30
|
實際時間：05:54
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：20:48
原定時間：20:30
|
實際時間：05:48
原定時間：05:50
|
已抵達 |
LH9596 航班準時率
LH9596 將於11月15日 週六 20:30從法蘭克福機場出發，並於11月15日 週六 05:59抵達馬斯喀特國際機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為23分。
FRA (法蘭克福機場) - MCT (馬斯喀特國際機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
15 Nov
17
19
20
21
22
24 Nov
@whatflytime
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