LH9799 漢莎航空
布里斯本飛新加坡航班
11月23日 週日
11月24日 週一
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已抵達
BNE
布里斯本, 11月23日 週日
18:26
已安排: 18:10
檢票口
ROW02,ROW08
客運大樓
I
閘口
81
出發
飛行時間：7小時55分
到達
SIN
新加坡, 11月24日 週一
23:54
已安排: 00:05
行李
30
客運大樓
T2
閘口
E24
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已安排
預計於 11小時14分內出發
BNE
布里斯本, 11月24日 週一
18:10
已安排: 18:10
檢票口
ROW02,ROW08
客運大樓
I
閘口
81
出發
飛行時間：7小時55分
到達
SIN
新加坡, 11月25日 週二
00:05
已安排: 00:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LH9799 航班詳情
航班 LH9799 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 漢莎航空營運，並設有--個座位。
航空公司：漢莎航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LH9799 航班時刻表
航班 LH9799 最近一次飛行預計於11月18日 週二 18:10（當地時間）起飛，並於11月18日 週二 00:01（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 | BNE - SIN |
實際時間：18:36
原定時間：18:10
|
實際時間：00:02
原定時間：00:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | BNE - SIN |
實際時間：18:26
原定時間：18:10
|
實際時間：23:54
原定時間：00:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | BNE - SIN |
實際時間：18:28
原定時間：18:10
|
實際時間：23:53
原定時間：00:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | BNE - SIN |
實際時間：18:26
原定時間：18:10
|
實際時間：23:57
原定時間：00:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | BNE - SIN |
實際時間：18:36
原定時間：18:10
|
實際時間：23:59
原定時間：00:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | BNE - SIN |
實際時間：
原定時間：18:10
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 11月22日 週六 | BNE - SIN |
實際時間：18:31
原定時間：18:10
|
實際時間：00:08
原定時間：00:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 |
實際時間：18:36
原定時間：18:10
|
實際時間：00:02
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：18:26
原定時間：18:10
|
實際時間：23:54
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：18:28
原定時間：18:10
|
實際時間：23:53
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：18:26
原定時間：18:10
|
實際時間：23:57
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：18:36
原定時間：18:10
|
實際時間：23:59
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：
原定時間：18:10
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
已安排 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：18:31
原定時間：18:10
|
實際時間：00:08
原定時間：00:05
|
已抵達 |
LH9799 航班準時率
LH9799 將於11月18日 週二 18:10從布里斯本機場出發，並於11月18日 週二 00:01抵達樟宜機場。近期準時出發率為76%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為21分。
BNE (布里斯本機場) - SIN (樟宜機場)
-
出發：
76% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
17 Nov
18
19
20
21
22
23 Nov
@whatflytime
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