LM329 洛根航空
愛丁堡飛南安普敦（修咸頓 ）航班
8月3日 週日
8月4日 週一
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已抵達
EDI
愛丁堡, 8月3日 週日
19:32
已安排: 18:00
檢票口
70-71
客運大樓
--
閘口
6
出發
飛行時間：1小時25分
到達
SOU
南安普敦（修咸頓 ）, 8月3日 週日
20:30
已安排: 19:25
行李
3
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 15小時45分內出發
EDI
愛丁堡, 8月4日 週一
18:00
已安排: 18:00
檢票口
70-71
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：1小時25分
到達
SOU
南安普敦（修咸頓 ）, 8月4日 週一
19:03
已安排: 19:25
行李
--
客運大樓
--
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--
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LM329 航班詳情
航班 LM329 的客機型號為巴西航空工業公司RJ145，由 洛根航空營運，並設有49個座位。
航空公司：洛根航空
飛行距離：--
機齡：25年5個月
座位：49
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
LM329 航班時刻表
航班 LM329 最近一次飛行預計於8月4日 週一 18:00（當地時間）起飛，並於8月4日 週一 19:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月4日 週一 | EDI - SOU |
實際時間：
原定時間：18:00
|
實際時間：
原定時間：19:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已安排 |
| 8月3日 週日 | EDI - SOU |
實際時間：19:32
原定時間：18:00
|
實際時間：20:30
原定時間：19:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 8月1日 週五 | EDI - SOU |
實際時間：18:17
原定時間：18:00
|
實際時間：19:19
原定時間：19:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 7月31日 週四 | EDI - SOU |
實際時間：19:17
原定時間：18:00
|
實際時間：20:22
原定時間：19:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 7月30日 週三 | EDI - SOU |
實際時間：21:29
原定時間：18:00
|
實際時間：22:31
原定時間：19:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 7月29日 週二 | EDI - SOU |
實際時間：18:06
原定時間：18:00
|
實際時間：19:07
原定時間：19:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 7月28日 週一 | EDI - SOU |
實際時間：18:16
原定時間：18:00
|
實際時間：19:16
原定時間：19:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月4日 週一 |
實際時間：
原定時間：18:00
|
實際時間：
原定時間：19:25
|
已安排 |
| 8月3日 週日 |
實際時間：19:32
原定時間：18:00
|
實際時間：20:30
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 8月1日 週五 |
實際時間：18:17
原定時間：18:00
|
實際時間：19:19
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 7月31日 週四 |
實際時間：19:17
原定時間：18:00
|
實際時間：20:22
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 7月30日 週三 |
實際時間：21:29
原定時間：18:00
|
實際時間：22:31
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 7月29日 週二 |
實際時間：18:06
原定時間：18:00
|
實際時間：19:07
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 7月28日 週一 |
實際時間：18:16
原定時間：18:00
|
實際時間：19:16
原定時間：19:25
|
已抵達 |
LM329 航班準時率
LM329 將於8月4日 週一 18:00從愛丁堡機場出發，並於8月4日 週一 19:03抵達南安普敦機場（修咸頓機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為1小時1分。
EDI (愛丁堡機場) - SOU (南安普敦機場（修咸頓機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
61min
延遲
168m
126m
84m
42m
準時
27 Jul
28
29
30
31
1
3 Aug
@whatflytime
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