LM361 洛根航空
曼徹斯特飛南安普敦（修咸頓 ）航班
12月14日 週日
12月15日 週一
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已抵達
MAN
曼徹斯特, 12月14日 週日
18:28
已安排: 18:10
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
B1
出發
飛行時間：1小時
到達
SOU
南安普敦（修咸頓 ）, 12月14日 週日
19:08
已安排: 19:10
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 17小時29分內出發
MAN
曼徹斯特, 12月15日 週一
18:30
已安排: 18:30
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時5分
到達
SOU
南安普敦（修咸頓 ）, 12月15日 週一
19:10
已安排: 19:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
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LM361 航班詳情
航班 LM361 的客機型號為巴西航空工業公司RJ145，由 洛根航空營運，並設有49個座位。
航空公司：洛根航空
飛行距離：--
機齡：26年2個月
座位：49
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
LM361 航班時刻表
航班 LM361 最近一次飛行預計於12月8日 週一 19:20（當地時間）起飛，並於12月8日 週一 19:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 | MAN - SOU |
實際時間：19:37
原定時間：18:30
|
實際時間：20:16
原定時間：19:35
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 12月13日 週六 | MAN - SOU |
實際時間：
原定時間：11:05
|
實際時間：
原定時間：12:05
|
巴西航空工業公司RJ145 | 航班取消 |
| 12月1日 週一 | MAN - SOU |
實際時間：18:39
原定時間：18:20
|
實際時間：19:23
原定時間：19:20
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 12月6日 週六 | MAN - SOU |
實際時間：11:24
原定時間：11:05
|
實際時間：12:01
原定時間：12:05
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | MAN - SOU |
實際時間：18:28
原定時間：18:10
|
實際時間：19:08
原定時間：19:10
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 12月15日 週一 | MAN - SOU |
實際時間：
原定時間：18:30
|
實際時間：
原定時間：19:35
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已安排 |
| 12月7日 週日 | MAN - SOU |
實際時間：19:31
原定時間：18:55
|
實際時間：20:10
原定時間：19:55
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 |
實際時間：19:37
原定時間：18:30
|
實際時間：20:16
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 12月13日 週六 |
實際時間：
原定時間：11:05
|
實際時間：
原定時間：12:05
|
航班取消 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：18:39
原定時間：18:20
|
實際時間：19:23
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：11:24
原定時間：11:05
|
實際時間：12:01
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：18:28
原定時間：18:10
|
實際時間：19:08
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：
原定時間：18:30
|
實際時間：
原定時間：19:35
|
已安排 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：19:31
原定時間：18:55
|
實際時間：20:10
原定時間：19:55
|
已抵達 |
LM361 航班準時率
LM361 將於12月8日 週一 19:20從曼徹斯特機場出發，並於12月8日 週一 19:35抵達南安普敦機場（修咸頓機場）。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為31分。
MAN (曼徹斯特機場) - SOU (南安普敦機場（修咸頓機場）)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
31min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
29 Nov
1
6
7
8
13
14 Dec
@whatflytime
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