LM540 洛根航空
南安普敦（修咸頓 ）飛紐卡素航班
1月11日 週日
1月12日 週一
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已抵達
SOU
南安普敦（修咸頓 ）, 1月11日 週日
18:42
已安排: 18:20
檢票口
14-15
客運大樓
--
閘口
8
出發
飛行時間：1小時10分
到達
NCL
紐卡素, 1月11日 週日
19:30
已安排: 19:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 20小時46分內出發
SOU
南安普敦（修咸頓 ）, 1月12日 週一
18:05
已安排: 18:05
檢票口
08-09
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
NCL
紐卡素, 1月12日 週一
18:54
已安排: 19:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LM540 航班詳情
航班 LM540 的客機型號為巴西航空工業公司RJ145，由 洛根航空營運，並設有49個座位。
航空公司：洛根航空
飛行距離：--
機齡：26年10個月
座位：49
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
LM540 航班時刻表
航班 LM540 最近一次飛行預計於1月2日 週五 19:40（當地時間）起飛，並於1月2日 週五 20:17（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 | SOU - NCL |
實際時間：19:29
原定時間：19:40
|
實際時間：20:31
原定時間：20:50
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 1月12日 週一 | SOU - NCL |
實際時間：
原定時間：18:05
|
實際時間：
原定時間：19:15
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已安排 |
| 1月8日 週四 | SOU - NCL |
實際時間：18:26
原定時間：18:05
|
實際時間：19:15
原定時間：19:15
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | SOU - NCL |
實際時間：18:27
原定時間：18:05
|
實際時間：19:23
原定時間：19:15
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | SOU - NCL |
實際時間：18:08
原定時間：18:05
|
實際時間：19:05
原定時間：19:15
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | SOU - NCL |
實際時間：18:42
原定時間：18:20
|
實際時間：19:30
原定時間：19:30
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | SOU - NCL |
實際時間：18:57
原定時間：18:05
|
實際時間：19:46
原定時間：19:15
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 |
實際時間：19:29
原定時間：19:40
|
實際時間：20:31
原定時間：20:50
|
已抵達 |
| 1月12日 週一 |
實際時間：
原定時間：18:05
|
實際時間：
原定時間：19:15
|
已安排 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：18:26
原定時間：18:05
|
實際時間：19:15
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：18:27
原定時間：18:05
|
實際時間：19:23
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：18:08
原定時間：18:05
|
實際時間：19:05
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：18:42
原定時間：18:20
|
實際時間：19:30
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：18:57
原定時間：18:05
|
實際時間：19:46
原定時間：19:15
|
已抵達 |
LM540 航班準時率
LM540 將於1月2日 週五 19:40從南安普敦機場（修咸頓機場）出發，並於1月2日 週五 20:17抵達紐卡斯爾機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為14分。
SOU (南安普敦機場（修咸頓機場）) - NCL (紐卡斯爾機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
30 Dec
2
5
6
7
8
9 Jan
@whatflytime
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