LO341 波蘭航空（LOT）
華沙飛尼斯航班
9月7日 週一
9月8日 週二
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已抵達
WAW
華沙, 9月7日 週一
07:36
已安排: 07:15
檢票口
D241-D250,E251-E280
客運大樓
A
閘口
40
出發
飛行時間：2小時35分
到達
NCE
尼斯, 9月7日 週一
09:43
已安排: 09:50
行李
2
客運大樓
T1
閘口
--
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1小時29分前已抵達
WAW
華沙, 9月8日 週二
07:35
已安排: 07:15
檢票口
D241-D250,E251-E280
客運大樓
A
閘口
23
出發
飛行時間：2小時35分
到達
NCE
尼斯, 9月8日 週二
09:34
已安排: 09:50
行李
2
客運大樓
T1
閘口
--
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LO341 航班詳情
航班 LO341 的客機型號為波音737MAX8，由 波蘭航空（LOT）營運，並設有186個座位。
波音737MAX8
航空公司：波蘭航空（LOT）
飛行距離：--
機齡：3年7個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
LO341 航班時刻表
航班 LO341 最近一次飛行預計於9月7日 週一 07:15（當地時間）起飛，並於9月7日 週一 09:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 | WAW - NCE |
實際時間：07:36
原定時間：07:15
|
實際時間：09:43
原定時間：09:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月5日 週六 | WAW - NCE |
實際時間：07:56
原定時間：07:15
|
實際時間：10:32
原定時間：09:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月31日 週一 | WAW - NCE |
實際時間：07:32
原定時間：07:15
|
實際時間：10:01
原定時間：09:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月3日 週四 | WAW - NCE |
實際時間：08:16
原定時間：07:30
|
實際時間：10:22
原定時間：10:05
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月8日 週二 | WAW - NCE |
實際時間：07:35
原定時間：07:15
|
實際時間：09:34
原定時間：09:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月1日 週二 | WAW - NCE |
實際時間：07:34
原定時間：07:15
|
實際時間：10:01
原定時間：09:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月6日 週日 | WAW - NCE |
實際時間：07:33
原定時間：07:15
|
實際時間：09:37
原定時間：09:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 |
實際時間：07:36
原定時間：07:15
|
實際時間：09:43
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 9月5日 週六 |
實際時間：07:56
原定時間：07:15
|
實際時間：10:32
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：07:32
原定時間：07:15
|
實際時間：10:01
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 9月3日 週四 |
實際時間：08:16
原定時間：07:30
|
實際時間：10:22
原定時間：10:05
|
已抵達 |
| 9月8日 週二 |
實際時間：07:35
原定時間：07:15
|
實際時間：09:34
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 9月1日 週二 |
實際時間：07:34
原定時間：07:15
|
實際時間：10:01
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 9月6日 週日 |
實際時間：07:33
原定時間：07:15
|
實際時間：09:37
原定時間：09:50
|
已抵達 |
LO341 航班準時率
LO341 將於9月7日 週一 07:15從華沙蕭邦機場出發，並於9月7日 週一 09:40抵達尼斯機場（尼斯藍色海岸機場）。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為27分。
WAW (華沙蕭邦機場) - NCE (尼斯機場（尼斯藍色海岸機場）)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
30 Aug
31
1
3
5
6
7 Sep
@whatflytime
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