LO3885 波蘭航空（LOT）
華沙飛卡托維茲航班
11月18日 週二
11月20日 週四
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已抵達
WAW
華沙, 11月18日 週二
17:08
已安排: 16:55
檢票口
D241-D250,E251-E280
客運大樓
A
閘口
24
出發
飛行時間：50分
到達
KTW
卡托維茲, 11月18日 週二
17:40
已安排: 17:45
行李
--
客運大樓
C
閘口
--
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已安排
預計於 6小時31分內出發
WAW
華沙, 11月20日 週四
16:55
已安排: 16:55
檢票口
D241-D250,E251-E280
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：50分
到達
KTW
卡托維茲, 11月20日 週四
17:45
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C
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LO3885 航班詳情
航班 LO3885 的客機型號為巴西航空工業公司170，由 波蘭航空（LOT）營運，並設有70個座位。
航空公司：波蘭航空（LOT）
飛行距離：--
機齡：20年8個月
座位：70
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
LO3885 航班時刻表
航班 LO3885 最近一次飛行預計於11月8日 週六 16:55（當地時間）起飛，並於11月8日 週六 17:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | WAW - KTW |
實際時間：17:14
原定時間：16:55
|
實際時間：17:42
原定時間：17:45
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 11月13日 週四 | WAW - KTW |
實際時間：17:37
原定時間：16:55
|
實際時間：18:04
原定時間：17:45
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 11月18日 週二 | WAW - KTW |
實際時間：17:08
原定時間：16:55
|
實際時間：17:40
原定時間：17:45
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 11月15日 週六 | WAW - KTW |
實際時間：15:40
原定時間：15:30
|
實際時間：16:08
原定時間：16:20
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | WAW - KTW |
實際時間：
原定時間：16:55
|
實際時間：
原定時間：17:45
|
巴西航空工業公司170 | 已安排 |
| 11月11日 週二 | WAW - KTW |
實際時間：17:18
原定時間：16:55
|
實際時間：17:48
原定時間：17:45
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 11月6日 週四 | WAW - KTW |
實際時間：18:26
原定時間：16:55
|
實際時間：18:57
原定時間：17:45
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際時間：17:14
原定時間：16:55
|
實際時間：17:42
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 11月13日 週四 |
實際時間：17:37
原定時間：16:55
|
實際時間：18:04
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 11月18日 週二 |
實際時間：17:08
原定時間：16:55
|
實際時間：17:40
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：15:40
原定時間：15:30
|
實際時間：16:08
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：
原定時間：16:55
|
實際時間：
原定時間：17:45
|
已安排 |
| 11月11日 週二 |
實際時間：17:18
原定時間：16:55
|
實際時間：17:48
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際時間：18:26
原定時間：16:55
|
實際時間：18:57
原定時間：17:45
|
已抵達 |
LO3885 航班準時率
LO3885 將於11月8日 週六 16:55從華沙蕭邦機場出發，並於11月8日 週六 17:45抵達卡托維治國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為29分。
WAW (華沙蕭邦機場) - KTW (卡托維治國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
4 Nov
6
8
11
13
15
18 Nov
@whatflytime
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