LO4014 波蘭航空（LOT）
羅馬飛博洛尼亞（波隆納）航班
2月10日 週二
2月12日 週四
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已抵達
FCO
羅馬, 2月10日 週二
14:30
已安排: 14:25
檢票口
11
客運大樓
T1
閘口
A50
出發
飛行時間：1小時5分
到達
BLQ
博洛尼亞（波隆納）, 2月10日 週二
15:09
已安排: 15:30
行李
6
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 31小時37分內出發
FCO
羅馬, 2月12日 週四
14:25
已安排: 14:25
檢票口
11
客運大樓
T1
閘口
A
出發
飛行時間：1小時5分
到達
BLQ
博洛尼亞（波隆納）, 2月12日 週四
15:30
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行李
--
客運大樓
--
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LO4014 航班詳情
航班 LO4014 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 波蘭航空（LOT）營運，並設有--個座位。
航空公司：波蘭航空（LOT）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LO4014 航班時刻表
航班 LO4014 最近一次飛行預計於2月2日 週一 14:25（當地時間）起飛，並於2月2日 週一 15:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 | FCO - BLQ |
實際時間：15:00
原定時間：14:25
|
實際時間：15:39
原定時間：15:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月7日 週六 | FCO - BLQ |
實際時間：14:51
原定時間：14:25
|
實際時間：15:30
原定時間：15:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月9日 週一 | FCO - BLQ |
實際時間：14:27
原定時間：14:25
|
實際時間：15:06
原定時間：15:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月3日 週二 | FCO - BLQ |
實際時間：14:33
原定時間：14:25
|
實際時間：15:07
原定時間：15:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月31日 週六 | FCO - BLQ |
實際時間：14:29
原定時間：14:25
|
實際時間：15:06
原定時間：15:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月5日 週四 | FCO - BLQ |
實際時間：14:26
原定時間：14:25
|
實際時間：15:12
原定時間：15:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月10日 週二 | FCO - BLQ |
實際時間：14:30
原定時間：14:25
|
實際時間：15:09
原定時間：15:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 |
實際時間：15:00
原定時間：14:25
|
實際時間：15:39
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 2月7日 週六 |
實際時間：14:51
原定時間：14:25
|
實際時間：15:30
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 2月9日 週一 |
實際時間：14:27
原定時間：14:25
|
實際時間：15:06
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 2月3日 週二 |
實際時間：14:33
原定時間：14:25
|
實際時間：15:07
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 1月31日 週六 |
實際時間：14:29
原定時間：14:25
|
實際時間：15:06
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 2月5日 週四 |
實際時間：14:26
原定時間：14:25
|
實際時間：15:12
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 2月10日 週二 |
實際時間：14:30
原定時間：14:25
|
實際時間：15:09
原定時間：15:30
|
已抵達 |
LO4014 航班準時率
LO4014 將於2月2日 週一 14:25從羅馬機場（菲烏米奇諾機場）出發，並於2月2日 週一 15:39抵達波隆納機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為12分。
FCO (羅馬機場（菲烏米奇諾機場）) - BLQ (波隆納機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
31 Jan
2
3
5
7
9
10 Feb
@whatflytime
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