LO4029 波蘭航空（LOT）
羅馬飛那不勒斯航班
12月11日 週四
12月13日 週六
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已抵達
FCO
羅馬, 12月11日 週四
13:50
已安排: 13:25
檢票口
11
客運大樓
T1
閘口
A64
出發
飛行時間：55分
到達
NAP
那不勒斯, 12月11日 週四
14:27
已安排: 14:20
行李
5
客運大樓
T1
閘口
C17
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已安排
預計於 21小時19分內出發
FCO
羅馬, 12月13日 週六
13:25
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檢票口
011-020
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：55分
到達
NAP
那不勒斯, 12月13日 週六
14:20
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行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LO4029 航班詳情
航班 LO4029 的客機型號為空中巴士A220-100，由 波蘭航空（LOT）營運，並設有--個座位。
航空公司：波蘭航空（LOT）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LO4029 航班時刻表
航班 LO4029 最近一次飛行預計於12月8日 週一 13:25（當地時間）起飛，並於12月8日 週一 14:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 | FCO - NAP |
實際時間：13:42
原定時間：13:25
|
實際時間：14:16
原定時間：14:20
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | FCO - NAP |
實際時間：13:44
原定時間：13:25
|
實際時間：14:12
原定時間：14:20
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | FCO - NAP |
實際時間：13:50
原定時間：13:25
|
實際時間：14:27
原定時間：14:20
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 12月6日 週六 | FCO - NAP |
實際時間：13:45
原定時間：13:25
|
實際時間：14:12
原定時間：14:20
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | FCO - NAP |
實際時間：13:35
原定時間：13:25
|
實際時間：14:03
原定時間：14:20
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | FCO - NAP |
實際時間：13:34
原定時間：13:25
|
實際時間：14:05
原定時間：14:20
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | FCO - NAP |
實際時間：13:49
原定時間：13:25
|
實際時間：14:23
原定時間：14:20
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 |
實際時間：13:42
原定時間：13:25
|
實際時間：14:16
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：13:44
原定時間：13:25
|
實際時間：14:12
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：13:50
原定時間：13:25
|
實際時間：14:27
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：13:45
原定時間：13:25
|
實際時間：14:12
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：13:35
原定時間：13:25
|
實際時間：14:03
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：13:34
原定時間：13:25
|
實際時間：14:05
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：13:49
原定時間：13:25
|
實際時間：14:23
原定時間：14:20
|
已抵達 |
LO4029 航班準時率
LO4029 將於12月8日 週一 13:25從羅馬機場（菲烏米奇諾機場）出發，並於12月8日 週一 14:20抵達拿坡里國際機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為18分。
FCO (羅馬機場（菲烏米奇諾機場）) - NAP (拿坡里國際機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
1 Dec
2
4
6
8
9
11 Dec
@whatflytime
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