LO4768 波蘭航空（LOT）
里斯本飛巴黎航班
1月17日 週六
1月18日 週日
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已抵達
LIS
里斯本, 1月17日 週六
13:50
已安排: 13:20
檢票口
A01-A30
客運大樓
T1
閘口
22A
出發
飛行時間：2小時30分
到達
ORY
巴黎, 1月17日 週六
16:46
已安排: 16:50
行李
8
客運大樓
T1
閘口
22A
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已安排
預計於 7小時28分內出發
LIS
里斯本, 1月18日 週日
13:20
已安排: 13:20
檢票口
A01-A30
客運大樓
T1
閘口
23A
出發
飛行時間：2小時30分
到達
ORY
巴黎, 1月18日 週日
16:29
已安排: 16:50
行李
--
客運大樓
T1
閘口
23A
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LO4768 航班詳情
航班 LO4768 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 波蘭航空（LOT）營運，並設有--個座位。
航空公司：波蘭航空（LOT）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LO4768 航班時刻表
航班 LO4768 最近一次飛行預計於1月12日 週一 13:20（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 16:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | LIS - ORY |
實際時間：13:52
原定時間：13:20
|
實際時間：16:56
原定時間：16:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月17日 週六 | LIS - ORY |
實際時間：13:50
原定時間：13:20
|
實際時間：16:46
原定時間：16:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月13日 週二 | LIS - ORY |
實際時間：13:49
原定時間：13:20
|
實際時間：16:50
原定時間：16:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | LIS - ORY |
實際時間：
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：16:50
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 1月15日 週四 | LIS - ORY |
實際時間：14:16
原定時間：13:20
|
實際時間：17:10
原定時間：16:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | LIS - ORY |
實際時間：13:54
原定時間：13:20
|
實際時間：16:54
原定時間：16:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | LIS - ORY |
實際時間：13:49
原定時間：13:20
|
實際時間：16:59
原定時間：16:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：13:52
原定時間：13:20
|
實際時間：16:56
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 1月17日 週六 |
實際時間：13:50
原定時間：13:20
|
實際時間：16:46
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：13:49
原定時間：13:20
|
實際時間：16:50
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：16:50
|
已安排 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：14:16
原定時間：13:20
|
實際時間：17:10
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：13:54
原定時間：13:20
|
實際時間：16:54
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：13:49
原定時間：13:20
|
實際時間：16:59
原定時間：16:50
|
已抵達 |
LO4768 航班準時率
LO4768 將於1月12日 週一 13:20從里斯本機場出發，並於1月12日 週一 16:54抵達巴黎奧利機場。近期準時出發率為23%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為41分。
LIS (里斯本機場) - ORY (巴黎奧利機場)
-
出發：
23% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
41min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
11 Jan
12
13
14
15
16
17 Jan
@whatflytime
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