LO532 波蘭航空（LOT）
布達佩斯飛華沙航班
1月29日 週四
1月30日 週五
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已抵達
BUD
布達佩斯, 1月29日 週四
20:27
已安排: 20:20
檢票口
9-10
客運大樓
T2A
閘口
A5
出發
飛行時間：1小時15分
到達
WAW
華沙, 1月29日 週四
21:20
已安排: 21:35
行李
2
客運大樓
A
閘口
2
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已安排
預計於 16小時59分內出發
BUD
布達佩斯, 1月30日 週五
20:20
已安排: 20:20
檢票口
7-27
客運大樓
T2A
閘口
--
出發
飛行時間：1小時15分
到達
WAW
華沙, 1月30日 週五
21:15
已安排: 21:35
行李
--
客運大樓
A
閘口
--
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LO532 航班詳情
航班 LO532 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 波蘭航空（LOT）營運，並設有112個座位。
航空公司：波蘭航空（LOT）
飛行距離：--
機齡：11年2個月
座位：112
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
LO532 航班時刻表
航班 LO532 最近一次飛行預計於1月25日 週日 21:10（當地時間）起飛，並於1月25日 週日 22:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 | BUD - WAW |
實際時間：21:23
原定時間：20:20
|
實際時間：22:20
原定時間：21:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月28日 週三 | BUD - WAW |
實際時間：20:19
原定時間：20:20
|
實際時間：21:12
原定時間：21:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月27日 週二 | BUD - WAW |
實際時間：20:17
原定時間：20:20
|
實際時間：21:15
原定時間：21:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | BUD - WAW |
實際時間：21:25
原定時間：20:20
|
實際時間：22:37
原定時間：21:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月30日 週五 | BUD - WAW |
實際時間：
原定時間：20:20
|
實際時間：
原定時間：21:35
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 1月26日 週一 | BUD - WAW |
實際時間：20:36
原定時間：20:20
|
實際時間：21:23
原定時間：21:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月29日 週四 | BUD - WAW |
實際時間：20:27
原定時間：20:20
|
實際時間：21:20
原定時間：21:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 |
實際時間：21:23
原定時間：20:20
|
實際時間：22:20
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 1月28日 週三 |
實際時間：20:19
原定時間：20:20
|
實際時間：21:12
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 1月27日 週二 |
實際時間：20:17
原定時間：20:20
|
實際時間：21:15
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：21:25
原定時間：20:20
|
實際時間：22:37
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：
原定時間：20:20
|
實際時間：
原定時間：21:35
|
已安排 |
| 1月26日 週一 |
實際時間：20:36
原定時間：20:20
|
實際時間：21:23
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 1月29日 週四 |
實際時間：20:27
原定時間：20:20
|
實際時間：21:20
原定時間：21:35
|
已抵達 |
LO532 航班準時率
LO532 將於1月25日 週日 21:10從布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場出發，並於1月25日 週日 22:25抵達華沙蕭邦機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為26分。
BUD (布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場) - WAW (華沙蕭邦機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
22 Jan
23
25
26
27
28
29 Jan
@whatflytime
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