LO5884 波蘭航空（LOT）
羅里飛紐約航班
3月17日 週二
3月18日 週三
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已出發
RDU
羅里, 3月17日 週二
18:15
已安排: 16:37
檢票口
F
客運大樓
T2
閘口
D9
出發
飛行時間：1小時42分
到達
JFK
紐約, 3月17日 週二
19:19
已安排: 18:19
行李
1
客運大樓
T5
閘口
503
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預計於 22小時7分內出發
RDU
羅里, 3月18日 週三
16:37
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檢票口
F
客運大樓
T2
閘口
D9
出發
飛行時間：1小時42分
到達
JFK
紐約, 3月18日 週三
17:44
已安排: 18:19
行李
1
客運大樓
T5
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502
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LO5884 航班詳情
航班 LO5884 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 波蘭航空（LOT）營運，並設有--個座位。
航空公司：波蘭航空（LOT）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LO5884 航班時刻表
航班 LO5884 最近一次飛行預計於3月14日 週六 16:37（當地時間）起飛，並於3月14日 週六 18:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 | RDU - JFK |
實際時間：16:53
原定時間：16:37
|
實際時間：18:00
原定時間：18:19
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 3月11日 週三 | RDU - JFK |
實際時間：16:01
原定時間：15:46
|
實際時間：17:17
原定時間：17:25
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 3月13日 週五 | RDU - JFK |
實際時間：17:18
原定時間：16:37
|
實際時間：18:31
原定時間：18:19
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 3月18日 週三 | RDU - JFK |
實際時間：
原定時間：16:37
|
實際時間：
原定時間：18:19
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 3月12日 週四 | RDU - JFK |
實際時間：16:56
原定時間：16:17
|
實際時間：17:51
原定時間：17:59
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 3月17日 週二 | RDU - JFK |
實際時間：18:15
原定時間：16:37
|
實際時間：
原定時間：18:19
|
空中巴士 A220-300 | 已出發 |
| 3月15日 週日 | RDU - JFK |
實際時間：16:42
原定時間：16:25
|
實際時間：17:45
原定時間：18:07
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 |
實際時間：16:53
原定時間：16:37
|
實際時間：18:00
原定時間：18:19
|
已抵達 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：16:01
原定時間：15:46
|
實際時間：17:17
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：17:18
原定時間：16:37
|
實際時間：18:31
原定時間：18:19
|
已抵達 |
| 3月18日 週三 |
實際時間：
原定時間：16:37
|
實際時間：
原定時間：18:19
|
已安排 |
| 3月12日 週四 |
實際時間：16:56
原定時間：16:17
|
實際時間：17:51
原定時間：17:59
|
已抵達 |
| 3月17日 週二 |
實際時間：18:15
原定時間：16:37
|
實際時間：
原定時間：18:19
|
已出發 |
| 3月15日 週日 |
實際時間：16:42
原定時間：16:25
|
實際時間：17:45
原定時間：18:07
|
已抵達 |
LO5884 航班準時率
LO5884 將於3月14日 週六 16:37從羅利達拉姆國際機場（萊利都林國際機場）出發，並於3月14日 週六 18:11抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為27分。
RDU (羅利達拉姆國際機場（萊利都林國際機場）) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
9 Mar
10
11
12
13
14
15 Mar
@whatflytime
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