LS1256 傑特圖航空（Jet2）
科斯島飛伯明翰航班
7月23日 週四
7月25日 週六
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已抵達
KGS
科斯島, 7月23日 週四
22:19
已安排: 21:20
檢票口
07-11
客運大樓
--
閘口
7A
出發
飛行時間：4小時20分
到達
BHX
伯明翰, 7月23日 週四
00:15
已安排: 23:40
行李
21
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 16小時1分內出發
KGS
科斯島, 7月25日 週六
23:50
已安排: 23:50
檢票口
04-10
客運大樓
--
閘口
9
出發
飛行時間：4小時20分
到達
BHX
伯明翰, 7月26日 週日
01:43
已安排: 02:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LS1256 航班詳情
航班 LS1256 的客機型號為空中巴士A321neo，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有232個座位。
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：1年
座位：232
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：71cm
LS1256 航班時刻表
航班 LS1256 最近一次飛行預計於7月18日 週六 00:30（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 02:41（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | KGS - BHX |
實際時間：00:48
原定時間：23:50
|
實際時間：02:37
原定時間：02:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月23日 週四 | KGS - BHX |
實際時間：22:19
原定時間：21:20
|
實際時間：00:15
原定時間：23:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月15日 週三 | KGS - BHX |
實際時間：15:01
原定時間：14:20
|
實際時間：16:58
原定時間：16:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | KGS - BHX |
實際時間：14:29
原定時間：13:30
|
實際時間：16:20
原定時間：15:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | KGS - BHX |
實際時間：
原定時間：23:50
|
實際時間：
原定時間：02:10
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 7月22日 週三 | KGS - BHX |
實際時間：14:42
原定時間：14:20
|
實際時間：16:41
原定時間：16:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | KGS - BHX |
實際時間：00:12
原定時間：21:20
|
實際時間：02:08
原定時間：23:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：00:48
原定時間：23:50
|
實際時間：02:37
原定時間：02:10
|
已抵達 |
| 7月23日 週四 |
實際時間：22:19
原定時間：21:20
|
實際時間：00:15
原定時間：23:40
|
已抵達 |
| 7月15日 週三 |
實際時間：15:01
原定時間：14:20
|
實際時間：16:58
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：14:29
原定時間：13:30
|
實際時間：16:20
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：23:50
|
實際時間：
原定時間：02:10
|
已安排 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：14:42
原定時間：14:20
|
實際時間：16:41
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：00:12
原定時間：21:20
|
實際時間：02:08
原定時間：23:40
|
已抵達 |
LS1256 航班準時率
LS1256 將於7月18日 週六 00:30從科斯島國際機場出發，並於7月18日 週六 02:41抵達伯明翰機場。近期準時出發率為23%。近期準時抵達率為60%。平均延誤時間為1小時15分。
KGS (科斯島國際機場) - BHX (伯明翰機場)
-
出發：
23% 準時 -
抵達：
60% 準時 -
平均延誤：
75min
延遲
140m
105m
70m
35m
準時
13 Jul
15
16
18
20
22
23 Jul
@whatflytime
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