LS1313 傑特圖航空（Jet2）
伯明翰飛杜布羅夫尼克航班
7月24日 週四
7月26日 週六
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已抵達
BHX
伯明翰, 7月24日 週四
16:18
已安排: 15:15
檢票口
ZONE A
客運大樓
--
閘口
7
出發
飛行時間：3小時
到達
DBV
杜布羅夫尼克, 7月24日 週四
19:44
已安排: 19:15
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 8小時55分內出發
BHX
伯明翰, 7月26日 週六
07:35
已安排: 07:35
檢票口
ZONE A
客運大樓
--
閘口
8
出發
飛行時間：3小時
到達
DBV
杜布羅夫尼克, 7月26日 週六
10:59
已安排: 11:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LS1313 航班詳情
航班 LS1313 的客機型號為波音737-800，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：15年11個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：71cm
LS1313 航班時刻表
航班 LS1313 最近一次飛行預計於7月26日 週六 07:35（當地時間）起飛，並於7月26日 週六 10:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月26日 週六 | BHX - DBV |
實際時間：
原定時間：07:35
|
實際時間：
原定時間：11:35
|
波音737-800 | 已安排 |
| 7月24日 週四 | BHX - DBV |
實際時間：16:18
原定時間：15:15
|
實際時間：19:44
原定時間：19:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月22日 週二 | BHX - DBV |
實際時間：07:51
原定時間：07:05
|
實際時間：11:09
原定時間：11:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月19日 週六 | BHX - DBV |
實際時間：07:45
原定時間：07:35
|
實際時間：11:12
原定時間：11:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月17日 週四 | BHX - DBV |
實際時間：16:07
原定時間：15:15
|
實際時間：19:44
原定時間：19:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月15日 週二 | BHX - DBV |
實際時間：07:33
原定時間：07:05
|
實際時間：10:49
原定時間：11:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月12日 週六 | BHX - DBV |
實際時間：07:40
原定時間：07:35
|
實際時間：11:05
原定時間：11:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月26日 週六 |
實際時間：
原定時間：07:35
|
實際時間：
原定時間：11:35
|
已安排 |
| 7月24日 週四 |
實際時間：16:18
原定時間：15:15
|
實際時間：19:44
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 7月22日 週二 |
實際時間：07:51
原定時間：07:05
|
實際時間：11:09
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 7月19日 週六 |
實際時間：07:45
原定時間：07:35
|
實際時間：11:12
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 7月17日 週四 |
實際時間：16:07
原定時間：15:15
|
實際時間：19:44
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 7月15日 週二 |
實際時間：07:33
原定時間：07:05
|
實際時間：10:49
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 7月12日 週六 |
實際時間：07:40
原定時間：07:35
|
實際時間：11:05
原定時間：11:35
|
已抵達 |
LS1313 航班準時率
LS1313 將於7月26日 週六 07:35從伯明翰機場出發，並於7月26日 週六 10:59抵達杜布羅夫尼克機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為49分。
BHX (伯明翰機場) - DBV (杜布羅夫尼克機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
49min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
10 Jul
12
15
17
19
22
24 Jul
@whatflytime
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