LS1801 傑特圖航空（Jet2）
布里斯托飛蘭薩羅特航班
1月3日 週六
1月8日 週四
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已抵達
BRS
布里斯托, 1月3日 週六
09:52
已安排: 08:45
檢票口
41-48
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時
到達
ACE
蘭薩羅特, 1月3日 週六
13:27
已安排: 12:45
行李
7
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 48小時26分內出發
BRS
布里斯托, 1月8日 週四
10:30
已安排: 10:30
檢票口
41-48
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時
到達
ACE
蘭薩羅特, 1月8日 週四
14:30
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行李
--
客運大樓
T1
閘口
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LS1801 航班詳情
航班 LS1801 的客機型號為波音737-800，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：9年4個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：71cm
LS1801 航班時刻表
航班 LS1801 最近一次飛行預計於12月13日 週六 09:25（當地時間）起飛，並於12月13日 週六 12:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 | BRS - ACE |
實際時間：08:59
原定時間：08:45
|
實際時間：12:20
原定時間：12:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月18日 週四 | BRS - ACE |
實際時間：10:43
原定時間：10:30
|
實際時間：14:24
原定時間：14:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月3日 週六 | BRS - ACE |
實際時間：09:52
原定時間：08:45
|
實際時間：13:27
原定時間：12:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月27日 週六 | BRS - ACE |
實際時間：09:00
原定時間：08:45
|
實際時間：12:38
原定時間：12:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月1日 週四 | BRS - ACE |
實際時間：10:42
原定時間：10:30
|
實際時間：14:31
原定時間：14:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月24日 週三 | BRS - ACE |
實際時間：10:58
原定時間：10:30
|
實際時間：14:06
原定時間：14:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月20日 週六 | BRS - ACE |
實際時間：09:17
原定時間：08:45
|
實際時間：13:05
原定時間：12:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 |
實際時間：08:59
原定時間：08:45
|
實際時間：12:20
原定時間：12:45
|
已抵達 |
| 12月18日 週四 |
實際時間：10:43
原定時間：10:30
|
實際時間：14:24
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 1月3日 週六 |
實際時間：09:52
原定時間：08:45
|
實際時間：13:27
原定時間：12:45
|
已抵達 |
| 12月27日 週六 |
實際時間：09:00
原定時間：08:45
|
實際時間：12:38
原定時間：12:45
|
已抵達 |
| 1月1日 週四 |
實際時間：10:42
原定時間：10:30
|
實際時間：14:31
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 12月24日 週三 |
實際時間：10:58
原定時間：10:30
|
實際時間：14:06
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 12月20日 週六 |
實際時間：09:17
原定時間：08:45
|
實際時間：13:05
原定時間：12:45
|
已抵達 |
LS1801 航班準時率
LS1801 將於12月13日 週六 09:25從布里斯托機場出發，並於12月13日 週六 12:39抵達蘭薩羅特機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為26分。
BRS (布里斯托機場) - ACE (蘭薩羅特機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
13 Dec
18
20
24
27
1
3 Jan
@whatflytime
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