LS1805 傑特圖航空（Jet2）
布里斯托飛阿利坎特航班
2月23日 週一
2月27日 週五
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已抵達
BRS
布里斯托, 2月23日 週一
07:01
已安排: 06:45
檢票口
41-48
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時35分
到達
ALC
阿利坎特, 2月23日 週一
10:06
已安排: 10:20
行李
11B
客運大樓
--
閘口
--
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已出發
於 2小時4分內抵達
BRS
布里斯托, 2月27日 週五
06:58
已安排: 06:55
檢票口
41-48
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時40分
到達
ALC
阿利坎特, 2月27日 週五
10:11
已安排: 10:35
行李
4A
客運大樓
--
閘口
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LS1805 航班詳情
航班 LS1805 的客機型號為波音737-800，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：8年11個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
LS1805 航班時刻表
航班 LS1805 最近一次飛行預計於2月27日 週五 06:55（當地時間）起飛，並於2月27日 週五 10:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 | BRS - ALC |
實際時間：06:58
原定時間：06:55
|
實際時間：
原定時間：10:35
|
波音737-800 | 已出發 |
| 2月6日 週五 | BRS - ALC |
實際時間：07:20
原定時間：06:55
|
實際時間：10:37
原定時間：10:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月9日 週一 | BRS - ALC |
實際時間：06:56
原定時間：06:45
|
實際時間：10:04
原定時間：10:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月13日 週五 | BRS - ALC |
實際時間：07:48
原定時間：06:55
|
實際時間：11:03
原定時間：10:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | BRS - ALC |
實際時間：07:01
原定時間：06:45
|
實際時間：10:06
原定時間：10:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月16日 週一 | BRS - ALC |
實際時間：07:04
原定時間：06:45
|
實際時間：10:08
原定時間：10:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | BRS - ALC |
實際時間：07:18
原定時間：06:55
|
實際時間：10:18
原定時間：10:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 |
實際時間：06:58
原定時間：06:55
|
實際時間：
原定時間：10:35
|
已出發 |
| 2月6日 週五 |
實際時間：07:20
原定時間：06:55
|
實際時間：10:37
原定時間：10:35
|
已抵達 |
| 2月9日 週一 |
實際時間：06:56
原定時間：06:45
|
實際時間：10:04
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 2月13日 週五 |
實際時間：07:48
原定時間：06:55
|
實際時間：11:03
原定時間：10:35
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：07:01
原定時間：06:45
|
實際時間：10:06
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 2月16日 週一 |
實際時間：07:04
原定時間：06:45
|
實際時間：10:08
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：07:18
原定時間：06:55
|
實際時間：10:18
原定時間：10:35
|
已抵達 |
LS1805 航班準時率
LS1805 將於2月27日 週五 06:55從布里斯托機場出發，並於2月27日 週五 10:11抵達阿利坎特機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為23分。
BRS (布里斯托機場) - ALC (阿利坎特機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
5 Jan
6
9
13
16
20
23 Feb
@whatflytime
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