LS3263 傑特圖航空（Jet2）
利物浦飛蘭薩羅特航班
7月19日 週日
7月21日 週二
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已抵達
LPL
利物浦, 7月19日 週日
15:50
已安排: 15:40
檢票口
35-46
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時25分
到達
ACE
蘭薩羅特, 7月19日 週日
19:53
已安排: 20:05
行李
3
客運大樓
T1
閘口
--
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已出發
於 2小時36分內抵達
LPL
利物浦, 7月21日 週二
14:44
已安排: 14:35
檢票口
35-46
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時30分
到達
ACE
蘭薩羅特, 7月21日 週二
18:37
已安排: 19:05
行李
3
客運大樓
T1
閘口
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LS3263 航班詳情
航班 LS3263 的客機型號為波音737-800，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：10年7個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
LS3263 航班時刻表
航班 LS3263 最近一次飛行預計於7月10日 週五 06:45（當地時間）起飛，並於7月10日 週五 10:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月10日 週五 | LPL - ACE |
實際時間：07:02
原定時間：06:15
|
實際時間：10:53
原定時間：10:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月7日 週二 | LPL - ACE |
實際時間：14:44
原定時間：14:35
|
實際時間：18:35
原定時間：19:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月12日 週日 | LPL - ACE |
實際時間：16:34
原定時間：15:40
|
實際時間：20:34
原定時間：20:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | LPL - ACE |
實際時間：06:25
原定時間：06:15
|
實際時間：10:26
原定時間：10:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月14日 週二 | LPL - ACE |
實際時間：15:03
原定時間：14:35
|
實際時間：19:13
原定時間：19:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | LPL - ACE |
實際時間：15:50
原定時間：15:40
|
實際時間：19:53
原定時間：20:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | LPL - ACE |
實際時間：14:44
原定時間：14:35
|
實際時間：
原定時間：19:05
|
波音737-800 | 已出發 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月10日 週五 |
實際時間：07:02
原定時間：06:15
|
實際時間：10:53
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 7月7日 週二 |
實際時間：14:44
原定時間：14:35
|
實際時間：18:35
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 7月12日 週日 |
實際時間：16:34
原定時間：15:40
|
實際時間：20:34
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：06:25
原定時間：06:15
|
實際時間：10:26
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 7月14日 週二 |
實際時間：15:03
原定時間：14:35
|
實際時間：19:13
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：15:50
原定時間：15:40
|
實際時間：19:53
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：14:44
原定時間：14:35
|
實際時間：
原定時間：19:05
|
已出發 |
LS3263 航班準時率
LS3263 將於7月10日 週五 06:45從利物浦約翰列儂機場出發，並於7月10日 週五 10:54抵達蘭薩羅特機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為26分。
LPL (利物浦約翰列儂機場) - ACE (蘭薩羅特機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
5 Jul
7
10
12
14
17
19 Jul
@whatflytime
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