LS3265 傑特圖航空（Jet2）
利物浦飛安塔利亞航班
7月11日 週五
7月13日 週日
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已抵達
LPL
利物浦, 7月11日 週五
16:00
已安排: 15:15
檢票口
35-46
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時30分
到達
AYT
安塔利亞, 7月11日 週五
22:00
已安排: 21:45
行李
212
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 15小時49分內出發
LPL
利物浦, 7月13日 週日
14:55
已安排: 14:55
檢票口
35-46
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時30分
到達
AYT
安塔利亞, 7月13日 週日
20:56
已安排: 21:25
行李
211
客運大樓
T2
閘口
--
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LS3265 航班詳情
航班 LS3265 的客機型號為波音737-800，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：25年2個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：71cm
LS3265 航班時刻表
航班 LS3265 最近一次飛行預計於7月13日 週日 14:55（當地時間）起飛，並於7月13日 週日 20:56（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 | LPL - AYT |
實際時間：
原定時間：14:55
|
實際時間：
原定時間：21:25
|
波音737-800 | 已安排 |
| 7月11日 週五 | LPL - AYT |
實際時間：16:00
原定時間：15:15
|
實際時間：22:00
原定時間：21:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | LPL - AYT |
實際時間：16:35
原定時間：14:55
|
實際時間：22:39
原定時間：21:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月4日 週五 | LPL - AYT |
實際時間：16:09
原定時間：15:15
|
實際時間：22:11
原定時間：21:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 6月29日 週日 | LPL - AYT |
實際時間：15:26
原定時間：14:55
|
實際時間：21:24
原定時間：21:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 6月27日 週五 | LPL - AYT |
實際時間：15:39
原定時間：15:15
|
實際時間：21:36
原定時間：21:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 6月22日 週日 | LPL - AYT |
實際時間：15:40
原定時間：14:55
|
實際時間：21:37
原定時間：21:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 |
實際時間：
原定時間：14:55
|
實際時間：
原定時間：21:25
|
已安排 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：16:00
原定時間：15:15
|
實際時間：22:00
原定時間：21:45
|
已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：16:35
原定時間：14:55
|
實際時間：22:39
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 7月4日 週五 |
實際時間：16:09
原定時間：15:15
|
實際時間：22:11
原定時間：21:45
|
已抵達 |
| 6月29日 週日 |
實際時間：15:26
原定時間：14:55
|
實際時間：21:24
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 6月27日 週五 |
實際時間：15:39
原定時間：15:15
|
實際時間：21:36
原定時間：21:45
|
已抵達 |
| 6月22日 週日 |
實際時間：15:40
原定時間：14:55
|
實際時間：21:37
原定時間：21:25
|
已抵達 |
LS3265 航班準時率
LS3265 將於7月13日 週日 14:55從利物浦約翰列儂機場出發，並於7月13日 週日 20:56抵達安塔利亞機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為45分。
LPL (利物浦約翰列儂機場) - AYT (安塔利亞機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
45min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
20 Jun
22
27
29
4
6
11 Jul
@whatflytime
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